民怨炸鍋！下頭份交流道要卡30分鐘？ 縣府先加大車道容量

国道1号苗栗县头份交流道南下出口匝道傍晚尖峰时段车流卡卡，县政府多管齐下改善。图／苗栗县政府提供

国道1号头份交流道南下出口匝道傍晚尖峰时段车流卡卡，县长钟东锦接获陈情进入平面道路甚至要30分钟，县府等相关单位将先加大交流道口台1线中华路北向车道容量，再优化号志配套纾解交通。

国1头份交流道南下匝道口，距离市区中华路、建国路、显会路、交流道联络道（县道124甲线）五岔路口仅130公尺，号志周期220秒，以致傍晚5点半至6点半下班尖峰时间，车流回堵至高速公路主线，用路人怨声载道，钟东锦日前接获陈情，进入平面道路要30分钟，县议员陈光轩、曾玟学等人也在议会质询关心，县府等有关单位启动改善。

县府工务处、县警局及高速公路局、公路总局等相关单位人员研商， 检讨南下匝道下班尖峰时间壅塞问题，认为用路人塞在车阵半个小时才能进入平面道路是个案，当时因发生火烧车事故影响，一般应15至20分钟，至于改善之道，其中，中华路北向自强路口至上公园路段，将从目前1个车道增加至2车道，加大储车空间。

此外，中华路在五岔路口左转建国路，车流仅占2%，采标线局部调整，建置中华路北向最大车容量，根据路口AI智慧号志分析优化，再滚动式检讨，找出南下匝道的县道124甲出口，最适当的绿灯时间改善。

工务处指出，县府日前并获得交通部正面回应头份交流道改善计划（俗称头份第二交流道案），交通部允诺搭配国1五阳高架延伸至头份市案，南下侧车道会优先拓宽，县府配合计划新辟联络道，将检讨变更都市计划，争取并入生活圈道路交通系统建设计划，分流减少头份交流道的车流。