明年15万辆机车加装ABS涨定了 交部：会跟车厂讨论降到大家可以接受
▲交通部上午再度说明机车加装ABS争议。（图／记者赖文萱摄）
针对明年机车强制加装ABS或CBS的争议，交通部10日上午再度召开记者会说明，记者会一开始也播放模拟测试影片说明加装ABS后，确实能增加稳定性。交通部代理部长王国材重申，明年新车全涨价非事实，仅新款新车加装ABS或CBS后会涨价，但仅占15%，其余85%旧款新车都没有涨价问题，此外，交通部也将持续与车厂讨论，希望能将售价压低，让民众可以接受。
王国材说，这两天外界都觉得明年新车全涨价，但这不是事实，明年新制主要是针对新款126CC以上或125CC以下新款新车强制加装ABS或CBS，实际上数量仅占15%。旧款新车占85%，售价不会变动的，以每年卖出100万辆机车来说，85万新车都没有涨价问题。
他说，新车125CC以下机车可选择ABS或CBS，新款126CC以上机车新车则强制装设ABS。现行国内绝大多数（92.27%）民众使用125CC以下机车，他们可以选择装设ABS或CBS，ABS价格在8000元，CBS价格约1500元。届时价格因使用量增加可望下降。
▲交通部播放ABS模拟测试影片。（图／记者赖文萱摄）
交通部指出，机车需加装安全设备，是于104年5月15日所发布修正，明订明年元旦起，新款126CC以上机车新车，需强制装设ABS（防锁死煞车系统），新款125CC以下机车则需强制装设ABS（防锁死煞车系统）或CBS（连动式煞车系统）。至于旧款新车依CC数不同，自2021年起才需强制装设ABS或CBS。交通部强调，已经领牌在使用的机车，并没有要求要改装ABS或CBS，这是针对「新车」才适用的车辆安全检测基准规定。
针对被质疑为何要跟随欧盟、日本实施加装ABS或CBS？王国材解释，103年欧洲在台商务协会建议书中，就建议全世界对于机车安全都能有共识，因此当时马政府在104年5月15日就发布修正车辆安全检测基准，发布以后，国内各车厂因车辆也会外输国外，因此新款新车也都朝向有ABS或CBS设计。
他也拿出数据说明，台湾去年因机车事故死亡人数有1680人，占每年车祸死亡6成以上，其中18-24岁年轻人更为大宗。另根据日本及欧洲相关研究，机车加装ABS后可以降低3成死伤，因此交通部认为对于整个行车安全，确实有加强必要，不能忽视。
王国材说，行车安全不外乎人、车、路三要素，就车子本身的重要性，如果已知有3成可以改善，面对这个数字，交通部必须做一些行动，这也是交通部所坚持部分。至于到2021年后，就连旧款新车也将加装ABS或CBS，想买新车势必全面涨价问题，他认为，成本价格会随着制造数量增多而下降，交通部会持续找车厂讨论，希望降到大家都可以接受的价格。
针对民众质疑，不单只是要加强车辆设备，一般道路路况、防滑设施座也应该要多加改善，对此，公路总局局长陈彦伯说，这部分公路总局都有持续做探讨跟改善，后续会与地方政府来加强。