南北船合并 九家上市公司将注入中国船舶

大陆央企南北船（中船工业集团、中船重工集团）合并为中国船舶集团，如今进入实质整合阶段。中船工业集团、中船重工集团旗下共九家A股上市公司7月1日晚间分别公布，中国船舶集团将成为其等间接，或直接控股股东。

受此消息激励，九家A股上市公司中，除了中国海防、中国动力2日收盘持平以外，其余公司均收涨。其中，久之洋、中国船舶、中国重工分别收涨3.25％、3％、1.46％。自2021年以来，久之洋、中国船舶、中国重工分别累计上涨4.17％、下跌9.64％、下跌2.8％。

近年来，大陆央企之间战略重组消息频传，例如6月23日，大陆国务院国资委公布两大通讯业央企重组案，中国普天整体并入中国电科，成为其全资子企业。2019年底，中船工业集团、中船重工集团宣布合并，重组为中国船舶集团，近日也传出新进展。

券商中国2日报导，中国船舶、中船科技、中船防务1日公告指出，因国资委将其控股股东中船工业集团的全部股权，无偿划转至中国船舶集团，使中国船舶集团将成为公司的间接或直接控股股东。

与此同时，中船重工集团旗下六家上市公司：久之洋、中船应急、中船汉光、中国重工、中国动力、中国海防也公布，中国船舶集团将成为公司的间接，或直接控股股东。

大陆券商业人士认为，南北船合并后的资产运作有望加速，旗下上市公司也将受益。

银河证券表示，南北船旗下公司业务有不少相似之处，而上市公司的业务也有重叠，未来中国船舶集团下属的上市公司能否进行同业整合，借此增加竞争力，颇值得期待。

此外，合并后中国船舶集团将拥有多家研究所，资产品质优良，随着事业单位改制不断推进，资产整合效益将逐步提升，集团的资产运作进程有望加速。

随着该中国船舶集团资产证券化率的逐步提升，旗下上市公司将从中获益。资料显示，2020年中国船舶集团的民船海工交船198艘，共计1,708.8万载重吨，年增15.5％，排行全球第一。