NASA静音超音速飞机 X-59 蓄势待发 噪声「仅与关车门相同」

从正面角度，看不到X-59座舱，因为埋进机鼻里。(图/NASA)

美国航太总署NASA的新照片显示，X-59 超音速飞机出现洛克希德•马丁公司(Lockheed Martin)其下的著名「臭鼬工厂」(Skunk Works)实验区，似乎不久后就可以试飞。这架外型极端尖锐的飞机，是为静音超音速实验，如果成功，或许未来的民航班机也可以安全的超音速。

太空网报导，根据NASA的声明，X-59在6月19 从加州棕榈谷(Palmdale)装配厂转移到实验机跑道旁，这代表它已在开始地面测试，会先从启动引擎开始，然后试滑，之后走向跑道头，加足马力，冲上蓝天。

X-59 有个超级尖锐的机鼻，尽可能减少音爆。(图/NASA)

冲上蓝天的X-59，还只是工作的第一步，它能飞不是重点，能够超音速也在情理之中，重要的是「够不够安静」。通常，超音速飞机在穿越音速的那一刻，会产生的巨大的激波，听起来就像爆炸声，因此被称为音爆。

音爆的问题不只是声音大，激波传到地面还会造成巨大的振动，有点像瞬时的地震，门窗都有可能被震歪。这也是为何超音速客机无法经营的主因。

NASA官员在声明中表示：「X-59在正式试飞后，将飞越好几个社区，并在地面上设计声音监测站，以了解X-59在超音速飞行过程中，地面有什么影影，听到多大的声浪，NASA会客观的提这些数据，做为将来商业超音速飞行的法规参考。」

据研发工程师的设想，X-59采用了最新的降低激波科技，它最大程度的降低阻力，因此工程师预计，它只会对地面产生轻微的撞击声，可能相当于附近车门关上的「砰」一声。相比之下，前几代超音速客机在超音速飞行时，窗户都会发出嘎嘎声。