欧美库存去化近尾声 美利达 乐观明年销量成长

美利达表示，大陆市场过去偏向低单价的通勤自行车，但疫后随着生活型态的转变与人民越来越关心自行车赛事，大陆也开始跟上欧美与台湾的脚步，掀起运动型高价自行车的购买潮。以美利达为例，以往公路车销售量仅占大陆市场约10％，但近年来却明显提高到30％至40％。

由于川普明年重返白宫恐将再度掀起贸易战，美利达强调，多年来聚焦在中高阶产品，欧美市场主要由台湾厂供应，较不受到贸易战影响，因此，短期内并不需要转移到其他国家设立生产基地。

法人表示，美利达今年大陆出货量估103万～105万台、年增逾5成，预估明年出货目标80～100万台，虽然数量会下滑，但因平均客单价提高，因此大陆市场营收不致于衰退太多。

法人表示，美利达转投资的Specialized（SBC）今年前十月营收16亿美元、年减6％，与疫情高峰时期的营收差距不大。SBC目前库存已回到健康水位，预期今年仍将出现亏损，但明年有机会转盈，助攻美利达获利。

此外，专攻欧美市场的美利达台湾厂，随着欧美库存去化接近尾声，客户端需求逐步回温，目前新订单能见度已看到明年3月，销售单价可望提升。法人认为，美利达明年营运将优于今年。