欧盟2月车市：乘用车下滑近两成，商用车小幅增长

根据欧洲汽车工业协会(ACEA)发布的数据，2021年2月，欧盟乘用车新车注册量为77.1万辆，同比下降19.3%，商用车新车注册量为15.6万辆，同比增长1.2%。

2月，由于新冠肺炎疫情的限制措施和不确定性严重影响需求，欧盟乘用车新车注册量同比下降了19.3%至77.1万辆，这是自2013年以来2月的最低纪录。欧盟四大市场中，意大利跌幅最小，同比下降12.3%；其余市场跌幅则更大，德国、法国和西班牙同比分别下降19.0%、20.9%和38.4%。

1-2月，欧盟乘用车新车累计注册量比2020年同期下降了21.7%。今年以来，欧盟四大主要市场的需求都有所下降：西班牙受到的冲击最大，销量几乎腰斩，同比下降44.6%，其次是德国、法国和意大利，同比分别下降25.1%、14.2%和13.1%。

2月，欧盟商用车新车注册量同比增长1.2%至15.6万辆。除大中型客车外，其余细分市场都对销量的增长做出了积极的贡献。商用车需求主要由中欧国家市场推动，该地区同比增长了17.2%。而除意大利同比增长10.1%外，西欧所有主要市场的注册量在2月都有所减少。

1-2月，欧盟商用车新车注册量同比下降了3.3%，共29.8万辆。在欧盟四大市场中，西班牙跌幅最大，同比下降22.0%；其次是德国，同比下降9.6%；法国与去年相差不大，同比下降0.2%；意大利是唯一实现增长的主要市场，同比增长1.9%。

轻型商用车（LCV，3.5t以下）

2月，轻型商用车新车注册量为13.1万辆，同比增长0.4%。欧盟四大市场中，意大利是唯一取得增长的主要货车市场，同比增长11.0%。相比之下，西班牙、法国和德国同比分别下降17.7%、5.0%和2.3%。

1-2月，欧盟轻型商用车新车注册量同比下降了3.6%。欧盟四大市场中，西班牙和德国面临着需求下降最快的局面，同比分别下降24.0%和10.4%：意大利和法国则实现了温和增长，同比分别增长1.4%和0.6%。

重卡（HCV，16t及以上）

2月，欧盟市场共销售重卡1.96万辆，同比增长8.8%。中欧国家市场表现十分强劲，同比增长36.0%，其中波兰作为该地区销量领先的重卡市场，注册量增长了51.3%。除了法国同比下降10.2%外，西欧最大的市场对该地区的积极表现也做出了相当大的贡献，意大利、西班牙和德国同比分别增长了15.8%、9.7%和4.2%。

1-2月，欧盟重卡市场新车注册量同比增加了2.0%。欧盟四大市场中，意大利同比增长11.7%，法国同比下降9.0%，而西班牙和德国同比保持稳定，小幅下降0.4%和0.8%。

中重卡（MHCV,3.5t以上、16t以下）

2月，欧盟中重卡需求强劲，同比增长6.6%，主要是由于中欧市场表现突出（同比增长33.1%）。欧盟四大主要市场中，三个市场都表现出积极的结果，意大利、西班牙和德国同比分别增长12.3%、6.4%和1.2%。

1-2月，欧盟中重卡新车累计注册量与上一年相比保持稳定，微降0.3%。欧盟四大主要市场中，法国、德国和西班牙需求萎缩，同比分别下降6.5%、5.4%和4.1%，意大利则同比增长了9.9%。

大中型客车（MHBC，3.5t以上）

2月，欧盟大中型客车新车注册量同比下降了10.0%。在欧盟四大市场中，有三个市场以两位数的速度下降：意大利、西班牙和德国同比分别下降38.8%、22.8%和20.3%，法国对大中型客车的需求温和下降，同比小幅下降2.8%。

1-2月，欧盟大中型客车新车注册量同比骤减18.4%，共4584辆。西班牙、德国和意大利都创下巨大跌幅，同比分别下降46.5%、24.2%和20.9%，法国表现稍好，同比下滑8.5%。