苹果发展电动车 外媒：最需要克服的障碍是「成本」
▲苹果积极发展电动车，预计2024年生产乘用车。（图／路透）
外传苹果正在推动自驾车技术发展，计划在2024年量产。《星期日泰晤士报》资深财经记者Danny Fortson称，「这是电动汽车市场的淘金热朝。若从许多方面来看特斯拉，它就像是加了轮子的iPhone。」因此，苹果开发自驾车，有很多障碍需克服，其中，最重要的就是成本。
Danny Fortson进一步说，研发电动汽车的障碍非常多，通常前期需要投入大量成本。电动汽车最大的单项成本依旧是电池，尽管目前成本已经下降至约三分之一，但过去15年中一度达75％。不过，目前价格合理的电动车很多。因此，电动汽车行业会掀起一波淘金潮，而苹果显然正在考虑这一点。
Danny Fortson预期，现在电动车市场已经到了关键时刻，2021年将会是个转折。另外，汽车的制造、配送都是相对容易的部分。不过苹果目标是自动驾驶，让AI技术发挥作用。
Luminar的联合创始人Austin Russell则一语道破汽车制造的生产问题。认为如果想制造出可以实际投入量产的产品，确实需要直接与传统车厂合作，因为传统车厂已造车数十年，每个人都有自己的利基。而苹果有不可思议的生态系统，可加以利用。尤其，涉及到OEM等制造模式，苹果有其专长。
Austin Russell认为，未来将与不同的OEM厂商一起合作，以汇集相关技术，最终如果想拥有真正可行的产品，确实需要那些巨大的规模经济。而这就是消费类生产工具发挥作用的地方，实际上也是公司的核心重点。
Hightower首席投资策略师Stephanie Link表示，「苹果非常有条件开发自驾车，不论硬体或软体，他们都有优势。去年电动车市场规模约1650亿美元，估计到2027年将达8000亿美元。因此，虽有明显成长，但也有很多竞争。如果他们真的生产汽车，我会感到很惊讶，因为利润恐要少得多。」
Stephanie Link补充强调，「但我认为苹果在提高驾驶体验，使用硬体、软体和服务后可能会获得更多收益，他们可以做到是因引入了五项核心技术。并进行整合，当中包括电池、相机镜头，以及感测器和显示器，因此可以将其包装出售。」