苹果与宁德时代、比亚迪磋商电池事宜
6月8日，韩国电池制造商LG能源解决方案表示，已以120亿韩元（约1080万美元）收购澳大利亚化学公司Queensland Pacific Metals（QPM）7.5%的股份，以便为该公司提供稳定的电池关键金属供应。LG能源解决方案已与QPM签署长达10年的合约，将从2023年底起每年采购7000吨镍和700吨钴。该公司称，此份协议旨在确保电动车电池供应链的稳定性。
一财点评：随着新能源汽车的快速发展，动力电池企业也在不断增加产能。而当前动力电池领域竞争激烈，这需要动力电池企业储备更大规模的产能，这样才有机会抢占更大的市场份额。原材料是动力电池企业重要的上游资源，当前原材料价格呈现上涨趋势，稳定的电池供应链十分重要。
今日有消息称，苹果与宁德时代和比亚迪进行磋商，为其电动汽车项目供应电池。据悉，四名知情人士证实苹果正在与宁德时代和比亚迪就电池供应问题进行早期谈判，谈判过程可能会有风波，目前尚不清楚是否会与宁德时代或比亚迪达成协议。
一财点评：近几年，苹果造车的相关消息不断流出。尽管目前尚未官方宣布任何合作伙伴，但苹果的造车项目似乎也在悄悄推进。在整车制造方面，苹果也在寻找合适的合作伙伴。此前有消息称，苹果先后与现代、日产商讨为苹果组装汽车，但现代与日产都因不同原因中断了与苹果的商讨。苹果造车的核心竞争力在自动驾驶方面，一旦入场，或许对传统车企会造成一定的冲击。
据外媒报道，日产表示，由于皮卡市场萎缩，很多消费者转向购买现代化的高效厢式车，该公司将于今年12月关闭在巴塞罗那的纳瓦拉（参数丨图片）皮卡工厂，Navara皮卡的生产也将终止，并于2022年彻底停售。
一财点评：汽车市场竞争激烈，车企也在转型升级，将更多精力投入到电动车等新兴产业。为了保证利润，很多车企都在削减业务和车型。日产皮卡表现疲软，关闭工厂能够节省一部分成本，从而将精力更好地转向其他细分市场。
全球智慧出行大会组委会发布消息称，全国智能驾驶测试赛将于今年6月23日-28日在南京溧水区智能网联汽车测试及示范道路进行。在测试项目上，本次大赛共设立了三大类、七个组别：测试车辆类（乘用车组、商用车组、特种车辆组）、量产车型类（乘用车组、商用车组）、硬件测试类（路侧设备组、车载设备组）。
一财点评：近两年，有关自动驾驶技术和智能网联汽车的利好政策频出。早在2019年9月，国务院就印发了《交通强国建设纲要》，提出要加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）的研发，形成自主可控完整的产业链。今年初，交通运输部又发布了《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》，指出要围绕自动驾驶在行业应用的关键技术开展攻关，推动自动驾驶技术试点和示范应用，健全适应自动驾驶的支撑体系。目前，多家车企推出了L2级自动驾驶技术车型，今年多家车企计划推出L3级自动驾驶技术车辆。不过，实现无人驾驶仍存在难度。全国智能驾驶测试赛的推出是对车企自动驾驶技术的一次检验，也为车企高级别自动驾驶技术能否顺利上路提供了借鉴。