曝政府招标「结构性问题」 黄暐瀚叹：工程品质怎会好

政府公共工程事故频传，李鸿源指出，政府用「最低标」是主因。(图/翻摄自POP Radio联播网 官方频道YouTube)

清明连假台铁发生严重意外，造成至少50人身亡，是台铁近60年来最严重的意外，这起事件也让台湾公共工程的工安问题引起讨论，前内政部长李鸿源就指出，台湾的政府标案「除非有特殊状况」，一律采用「最低标」，让黄暐瀚感叹，这样工程品质怎可能会好。

李鸿源今(6)早接受黄暐瀚的广播节目访问时指出，他担任「行政院公共工程委员会主委」期间，曾有个机场的跑道工程，居然是被做港湾的公司标到，结果当然是盖半天跑道盖不起来；为什么会有这样的「怪象」？归咎原因，还是因为行政院的「最低标优先」政策。

李鸿源表示，陈水扁前总统执政时期，曾有一位行政院长下令，政府标案「除非有特殊状况」，一律采用「最低标」。而这个命令造成了有品质的大公司，就此对政府标案敬谢不敏，因为价格开不了那么低，想标也标不到。

而工程品质差，但政商关系好，又敢开最低价的公司却能够屡屡得标；越是危险、越是偏乡、越是困难、越没利润的工程，越是交给「品质差」的公司承包，因为只有他们肯去赚这个钱。

黄暐瀚感叹，在这个结构下，公共工程的品质怎能不差？李鸿源指出，当时他所建构的「标案管理系统」，至今都还在工程会。他建议政府即刻起，应放弃「最低标优先」政策，好好重新建构厂商的评比，把不合格的厂商，从此汰除于政府标案之外。