汽车安全功能这 20 个误区，你知道吗?

关于汽车安全功能的 20 个您不应相信的误区

谈到汽车安全，存在大量可能导致危险假设的错误信息。从安全气囊到全轮驱动，许多功能都被误解，让驾驶员产生错误的安全感。让我们揭穿关于汽车安全功能的 20 个常见误区，这样您就可以了解情况并自信地驾驶。

安全气囊消除了对安全带的需求

许多人错误地认为仅靠安全气囊就能在碰撞中保障他们的安全，但它们是为了补充安全带而设计的。当安全气囊展开时，如果安全带未固定乘客，可能会造成严重伤害。安全带将您保持在正确的位置，使安全气囊按预期工作。仅仅依靠安全气囊会导致错误的安全感和更大的受伤风险。

更大的车辆总是更安全

认为较大车辆本质上更安全这一观点并不总是正确的。虽然较大的车辆由于其尺寸可能看起来更具保护性，但较小的汽车由于卓越的安全设计往往具有更好的碰撞测试评级。现代安全技术，如防撞缓冲区和先进的安全气囊，有助于使一些小型车辆比大型车辆更安全。

防抱死制动系统（ABS）在所有条件下都缩短制动距离

防抱死制动系统（ABS）在制动时防止车轮抱死非常出色，但它们并不总是缩短制动距离。在诸如砾石或雪这样的松散表面上，ABS 实际上可能需要更长时间来停车。ABS 的主要优点是在紧急制动时保持转向控制。至关重要的是要记住，ABS 是关于控制，而不总是关于更短的停车。

免提设备消除了分心驾驶

人们很容易认为使用免提设备就消除了分心驾驶的危险，然而这是一个误区。虽然免提系统让您的手在方向盘上，但它们并不能消除精神上的分心。对话仍然可以将您的注意力从道路上转移，导致反应时间变慢。要真正安全驾驶，至关重要的是尽量减少所有干扰，甚至是免提的干扰。

定速巡航能自动提高燃油效率

许多司机认为定速巡航能自动提高燃油效率，但情况并非总是如此。在平坦的高速公路上，它可能会有所帮助，但在不平坦的地形上，定速巡航可能致使发动机在爬坡时过度运转，从而浪费燃油。考虑到路况手动调整车速的司机往往能获得更好的燃油经济性。定速巡航并非适用于所有情况的节油工具。

仅仅因为一辆车是新的，并不意味着它就一定比旧车更安全

仅仅因为一辆车是新的，并不意味着它就一定比旧车更安全。一些旧车配备了坚固的安全功能，如侧气囊和加固车架，而某些新车可能更注重技术而非结构。根据碰撞测试评级以及可用的安全功能来评估每辆车，这是很重要的。仅年龄不是安全的决定因素。

四轮驱动（4WD）有助于在雪或泥地里获得更好的牵引力

四轮驱动（4WD）有助于在雪或泥地里获得更好的牵引力，但它并不能保证在所有条件下都安全。虽然 4WD 有助于加速，但它对在湿滑路面上的制动能力或转弯能力毫无帮助。对这一功能的过度自信可能导致危险的驾驶行为，特别是在雨或冰的情况下。在恶劣天气下，无论传动系统如何，谨慎、负责的驾驶仍然至关重要。

认为更多的安全气囊就等同于更好的保护，这种看法并不完全准确

认为更多的安全气囊就等同于更好的保护，这种看法并不完全准确。安全气囊只是车辆安全系统的一部分，其有效性取决于汽车的整体设计。位置不当或过度依赖安全气囊甚至可能导致受伤。将安全气囊视为补充，安全带和其他结构安全功能发挥同样重要的作用是至关重要的。

电动汽车不如燃油汽车安全

有些人觉得，电动汽车由于其像大型电池这样不同的部件，安全性较差。不过，电动汽车（EV）在碰撞测试中常常表现极佳，其重心低，降低了翻车的风险。许多电动汽车都采用了加固结构，以在碰撞中保护乘客和电池。事实上，电动汽车达到或超过了与汽油车相同的安全标准。

轻微事故后无需更换汽车座椅

许多家长认为，如果事故轻微，就没必要更换汽车座椅。不幸的是，即使是小事故也可能削弱汽车座椅未来保护儿童的能力。大多数制造商建议在任何碰撞后更换座椅，无论严重程度如何。始终遵循制造商的指南，以确保持续的安全。

盲点监测意味着您无需检查后视镜

盲点监测是一项有用的功能，但它们无法替代实地检查您的后视镜和盲点。这些传感器可能无法检测到较小的车辆、摩托车或快速接近的汽车。仅仅依靠技术可能会导致错过危险和潜在的危险情况。驾驶员应始终将传感器警报与视觉检查相结合，以确保最大的安全性。

自动紧急制动将防止所有碰撞

虽然自动紧急制动（AEB）系统旨在减少追尾碰撞，但它们并非万无一失。AEB 系统可能无法检测到所有障碍物或在每种情况下反应不够迅速。重要的是要记住，AEB 是一个有用的工具，而不是保证。即使有这些系统，驾驶员也必须继续保持警惕并保持安全距离。

车道保持辅助将始终让您保持在车道内

车道保持辅助可以轻轻地将汽车引导回其车道，但它并非万无一失。该系统依赖清晰的道路标线，而这些标线可能会被天气状况、施工或者磨损所遮蔽。驾驶员也可能无意中覆盖该系统。虽然有帮助，但它不能替代专心驾驶和手动控制。

倒车摄像头意味着您无需向后看

倒车时，倒车摄像头提供了很大的帮助，但它们并不能涵盖所有情况。小物体、低矮障碍物或摄像头范围之外的区域可能会被遗漏。为了确保完全安全，驾驶员仍应使用后视镜并转身实际检查周围环境。倒车摄像头只是一种工具，并非能完全替代人的警觉意识。

停车传感器能让停车百分百安全吗？

停车传感器可以提醒驾驶员附近有障碍物，但它们并不总是能保证完美的停车工作。这些传感器可能会错过低矮物体或提供延迟警报。此外，它们可能由于污垢或天气而出现故障。仅依靠传感器而不进行目视检查仍可能导致轻微碰撞或更糟的情况。

日间行车灯足以保证可见度

日间行车灯（DRL）有助于在白天使车辆更显眼，但在所有情况下都不应依赖它们。它们既不能照亮前方道路，也不能激活后灯，这在雾天或黄昏时分可是非常关键的。在能见度差的情况下，驾驶员应手动打开全大灯。假设 DRL 足够可能会导致危险情况。

老年驾驶员在路上最安全

人们通常觉得，老年驾驶员因为有多年经验所以是最安全的。虽然经验很有价值，但年龄增长会带来反应时间缩短、视力问题和认知处理速度变慢。随着年龄的增长，定期评估自己的驾驶能力至关重要。老年驾驶员可不能觉得光凭经验就能弥补身体和精神方面的变化。

全轮驱动比牵引力控制更好

全轮驱动（AWD）能让您在湿滑的路面上获得更出色的加速性能，但在防止车轮空转方面，它的表现不如牵引力控制系统。全轮驱动将动力分配给四个车轮，而牵引力控制则通过调整动力输送来帮助保持抓地力。这两个系统都有其优点，但认为 AWD 可以完全取代牵引力控制来保持车辆稳定是一个误区。