「汽機車路口無行人要停等」？ 交通部澄清：只有大客車才需要

交通部强调，是要求客运营业大客车，路口转弯经过行人穿越道要暂停进行指差确认，并非指所有汽机车驾驶。图／交通部提供

交通部长陈世凯日前赴台中视察大客车、大货车路口停等、指差确认成效，并强调未来若没做到就要开罚，但近期却传出交通部要求所有汽机车经行穿线，无论有无行人都有停等。交通部今发新闻稿澄清，是要求客运营业大客车，路口转弯经过行人穿越道要暂停进行指差确认，并非指所有汽机车驾驶。

全台各路口车祸不断，行人甚至为此丧命，陈世凯12日赴台中路口视察客运营业大客车，是否依规定执行指差确认，会后接受采访强调，未来在路口，不管有没有行人，只要是转弯，所有职业驾驶人，包含大客车、大货车，都要求强制停等，并做指差确认，若没做到就开罚。

但近期却传出，所有汽机车都要停让及做指差确认，引发网路热议。由于误解持续延烧，交通部今发新闻稿澄清说明，交通部及公路局，与地方政府合作推动「客运营业大客车」行至路口转弯经过行人穿越道时，必须暂停并进行指差确认，再安全通过， 并不是指所有的汽车及机车。

交通部指出，根据规定，客运营业大客车没有落实停让及指差确认动作，可依「汽车运输业管理规则」规定，按公路法处罚业者公司9000元以上、9万元以下的罚锾，呼吁业者落实驾驶人的行车安全训练。

交通部强调，虽然行经路口不论有无行人都要停等及指差确认「仅适用大客车」，但其他汽机车在行经行人穿越道时，仍应在行人通行时停让，优先保障行人用路安全。