企業生日快樂／台灣虎航兩大策略 力拚亞洲第一

台虎董事长陈汉铭(右1)与台虎日本品牌大使内田理央(右2)。 台湾虎航提供

台湾虎航（6757）董事长陈汉铭指出，台湾虎航的竞争实力在疫后解封完全发威，今年首季每股纯益1.92元，是史上最佳成绩；去年8月以创新板挂牌上市，预定今年8月转上市挂牌。他强调，将朝亚洲最佳低成本航空的目标前进。

台湾虎航的航点布局以亚洲区为主轴，主力航线为日本、南韩、澳门、泰国及越南等地主要城市，艰困的环境中磨练出更强大的韧性和灵活应变能力，陈汉铭许下未来十年新愿望「台虎十年、随10起航」，带领台湾虎航开创新局，以下是专访纪要：

问：台湾虎航成立十年，未来的规划是什么？

答：推出两大策略左右开弓。首先专营亚洲区域航点，以4小时为最佳航程，精算旅客座位成本价值。多年来在Tigerair品牌经营下，已获得国内消费者认同，平价航空的特色完全发挥，成为国人、国际旅客便利性最高的首选。

其次是扩大市场，台湾虎航以多达19条日本航线为主力营收来源，寻求日本策略伙伴，强化日本市场知名度，策略伙伴日本乐天集团包含金融业务、手机通讯、乐天旅游、球队等事业体，建构强大消费生态圈，该集团有很多会员，有助开拓日本市场。

另外，找日本人气女星内田理央担任台湾虎航品牌大使，最近日本职棒阪神与西武之战，赛前在阪神主场甲子园球场举行「台湾日」活动，邀请内田理央开球，吸引更多日本人目光，有助台湾虎航争取日本客来台观光。

问：台湾虎航日本线布局概况及来航线规划？

答：日本目前有19个航点，今年还会再开二个，达到21个航点后，台湾-大阪每天三班，高雄加入之后变成每天四班；桃园-东京加上7月2日开航的高雄-东京，台湾出发到东京的航班也是达到每天四班。日本二线城市冈山开航后载客率也很好，7、8月之后变成每天二班。

另外，押宝越南市场也押对了，像富国岛航线开航后，到年底订位都是满载，越南市场的表现比预期中好太多，岘港已是定期航线。

未来要深耕台中市场，要成为台中机场的王者，布局整个中部市场，台中-名古屋、台中-东京成田7月初已开航。此外，目前评估中航线还有包括高雄-冈山、富国岛；桃园-芽庄、大叻、鸟取及宫崎。

问：台湾虎航机队规划如何？

答：为发挥航机的高经济效益性，选购单一且省油的A320机型客机，2021年引进A320neo机型，neo为「新引擎选择（New Engine Option）」之缩写。更大型且更有效率的新型发动机，油耗得以减少15%，操作费用降低8%，还有更低的噪音与氮化物排放标准。

目前机队有九架A320ceo、六架A320neo，共计15架，每架机皆配置180座，单一舱等机龄5.7岁，明年还有新机陆续加入进行汰旧换，新机全部交机之后，机龄更降低到3.5岁。

问：如何发挥廉航优势？

答：低成本航空营运弹性佳，疫后短程航线相当吃香，公司依旅客需求扩大布局，2014年9月营运第一条航线至今，目前有27个航点、38条国际航线。

问：台湾虎航业绩表现如何？未来的营运展望？

答：今年前五月营收达67亿元，年增55%，全年营收目标160亿元，获利也要同步攀升，今年首季税后纯益8.61亿元，每股纯益1.92元，并取得三率三升佳绩，今年获利有信心超越去年，明年开始配股。

延伸阅读