强震打乱花莲公路运输 地方农产运送成本增近1倍

0403花莲大地震造成台9线苏花公路柔肠寸断，每日开放3时段通行且5吨以下车辆通行，县内27吨的菜车只能绕行南回公路再北上拍卖，运送成本增加近1倍，地方期盼苏花早日恢复大车通行。（公路局提供／罗亦晽花莲传真）

0403花莲大地震造成台9线苏花公路柔肠寸断，每日开放3时段通行且5吨以下车辆通行，县内27吨的菜车只能绕行南回公路再北上拍卖，运送成本增加近1倍，中央跟地方虽有补贴油资，但长达650公里的路程，不仅会降低产品新鲜度，运送人力与量能也是一大考验，地方还是期盼苏花早日恢复大车通行。

苏花公路3日强震震垮下清水路段，交通受阻，经抢修团队架设钢便桥，恢复通行，但车辆限重5公吨，且考量沿线后续抢修作业，在仁水隧道北口（154K＋787）至崇德管制站（166K＋700）设管制点，每日开放上午6时到8时、中午12时到下午1时、傍晚5时到晚间7时3时段通行，夜间实施预警封闭管制。

由于苏花公路是花莲农特产北上贩售所仰赖的重要道路，但县内共同运销的27吨大货车灾后却还不能使用，只能绕一大圈走南回公路送到北农，但路途遥远，每天不仅要提早3小时出门，运费大幅增加，且业者为符合法律，每次出勤至少安排3人轮班，且须采载一休一的方式，增添不少成本负担。

吉安农会总干事张德奇指出，地震虽未影响蔬果采收，却影响运输成本，以前大货车运到北农，车程约4至6小时，蔬菜新鲜，司机能当天来回，现在走南回再到台北，车程拉长，蔬菜放在冷藏车太久而冻伤，卖相不佳，存放时间也缩短一半。

张德奇坦言，地震后菜价不好，番茄从每公斤50元掉到剩4元，所幸地震灾情得到大众爱心，承销商愿意帮助农友，价格维持平常水准，甚至还多1成，中央也有协助促销，目前农民损失不大，不过苏花公路一天不通，后续成本还是会持续增加。

县府农业处长陈淑雯指出，过去运费每公斤2.9元，现在上涨至每公斤4.9元，不过农业部已补助1.3元、县府补助0.7元支应，但人力仍是一大问题。

她说，现在每天有3辆冷藏车、3辆平斗车轮替出车，但从花莲出发沿南回到台北的来回就要花上24小时，为符合劳基法，一辆车要有3个人换班开8小时的车，估算运费，3辆27吨车运费与人力成本约47万元，上涨至约80万元，因此地方还是希望苏花能早日恢复大车通行。