全球最快 陸新高鐵列車 時速400公里

大陆国产高铁列车CR450的样车昨天在北京正式亮相，未来投入营运后，时速可达四百公里，号称将成为全球最快高铁。（新华社）

大陆国产高铁列车CR450样车昨在北京正式亮相，未来投入营运后，时速可达四百公里，号称全球最快高铁列车，预计明年开始营运。未来北京到上海的车程可望从四个多小时，缩短至二点五小时。

大陆国铁集团声称，CR450的运作速度、运转能耗、车内噪音、煞车距离等主要指标领先国际。

具体包括该列车试验速度时速四五○公里，营运速度时速四百公里，投入商业营运后可进一步压缩时空距离；煞车距离更短、运转稳定性更优；整车运转阻力降低百分之廿二，减重百分之十；车内噪音降低二分贝，客室服务空间增加百分之四。并称，行车与控制、司机智慧互动、安全监控、旅客智慧服务等领域均升级。

就研发历程，大陆国铁集团指，二○一八年起在时速四百公里商业营运技术「无人区」进行探索；二○二一年正式实施「CR450科技创新工程」，开始时速四百公里CR450列车研发和高铁基础设施成套技术研究。二○二二年发布CR450整体技术条件，进行参数试验和模拟计算。二○二二年至二○二三年，分别在弥蒙、福厦高铁展开CR450新技术部件换装试验，并在二○二四年正式启动样车生产。

中共党报人民日报称，CR450高铁列车样车亮相，标志着CR450科技创新工程取得重大突破，将极大提升大陆铁路科技创新水准与科技自立自强能力，进一步巩固大陆高铁技术领先优势。

香港南华早报指出，CR450预计明年开始营运，届时将成为全球最快的商业列车。一些铁道迷猜测，该列车可能被投入京沪线运行，也有人分析，沪渝蓉沿江高铁是CR450最有可能首先「上架」的线路。沪渝蓉沿江高铁是大陆最长高铁路线之一，总长约两千一百公里，其中成渝中线高铁预留部分时速四百公里的加速空间。

综合陆媒报导，大陆高铁营运里程目前已超过四点五万公里，大幅领先各国。然而，今年大陆五一连假后不久，国铁集团就公告，六月十五日起，包含京广高铁武汉至广州段（武广）等四段高铁票将涨价，二等座平均涨幅达百分之廿左右，商务座最高涨幅甚至接近百分之四十，创下大陆高铁史上涨价幅度最大的一次。

大陆高铁票涨价，引来网上一片骂声，北京交通大学经济管理学院副院长李红昌当时向上海第一财经分析，高铁调价的因素，包括旺盛的市场需求、受限的铁路运输能力、吃紧的关键干线运输能力与大陆铁路的「债务型发展模式」下沉重的还本付息压力等。