全新Citroën e-C3正式登場　符合小資族的超友善小車！

Citroën e-C3。 摘自Citroën

法国车厂Citroën近日发表了全新的e-C3，从原本的掀背车摇身一变成为小型休旅，重要的是它是一辆够舒适且容易负担的纯电车款，在简约中充满时尚。

Citroën e-C3。 摘自Citroën

售价从23,300欧元(约新台币80万元)起跳的e-C3，当然是由C3衍伸而来，特别的是目前C3燃油车型，在两年前就已于印度与南非贩售，欧陆地区后续也会开卖，但还得等一阵子。C3车款大致上承袭了概念车Oli的精神，不过e-C3与C3在尾部造型仍有些改变，可能是空气力学因素，不过都挂上了Citroën的全新厂徽，LED头尾灯组也是标配。

Citroën e-C3。 摘自Citroën

Citroën e-C3。 摘自Citroën

如同一开始提到，C3已经以小型休旅的样貌出现，从较高的车身高度、塑料轮拱饰板、车顶行李架都可看出端倪，也因此原先就是SUV设定的C3 Aircross，日后体积将会放大，成为7人座SUV车款，预计明年发表。

Citroën e-C3。 摘自Citroën

e-C3拥有许多特点，像是仅提供必要资讯的极简式仪表、10.25吋的多媒体车载系统、无线手机充电，与多数新车较为不同的是，中控台内像是空调介面等功能操作，皆为传统按键式，以求确实且稳定的使用回馈。

Citroën e-C3。 摘自Citroën

Citroën e-C3。 摘自Citroën

Citroën提到e-C3是以「Smart Car」平台打造，看起来较偏向使用升级过后的eCMP底盘平台，而非Stellantis最新的STLA Small平台。动力方面，采前驱马达设定的e-C3拥有111hp的最大马力，0-100km/h加速需时11秒，极速为135km/h，输出水准较印度规格的57hp高出许多，但却比双生车Peugeot e-208以及Opel Corsa-e的154hp少了一些。

Citroën e-C3。 摘自Citroën

Citroën e-C3。 摘自Citroën

该车采用44kWh的磷酸锂铁电池模组，WLTP规范下的续航里程为320公里，并具备100kW DC直流快充，20-80%的电量补充仅需26分钟。全新Citroën e-C3预计于2024年第二季正式开卖，后续还会推出续航力较短的入门车款，售价将低于2万欧元以下。

Citroën e-C3。 摘自Citroën