《热门族群》空巴A320neo夯，供应链汉翔、晟田、宝一看俏

空中巴士(Airbus)的A320neo是全世界最畅销机型A320家族的进化机款，不仅在今年初已交付予德国汉莎航空，下半年亦有港龙航空(Cathay Dragon)、日本乐桃航空等航空添购新机，日本全日空(ANA)更于近日成为日本首家营运A320neo的航空公司，市场看好未来数年空中巴士都会集中出货neo系列飞机，国内汉翔(2634)、晟田(4541)、宝一(8222)等航太族群皆已打入相关供应链，2017年接单可望增温。

日本乐桃航空执行董事井上慎一先前宣布，已和空中巴士签订采购10架空中巴士A320neo契约，预计首架飞机将在2019年夏季交机，相较和以往机型，空中巴士A320neo采用了最新的引擎和机上设备，可大幅提升燃料使用效益。

日本全日空(ANA)已于日前接收首架A320neo，成为日本首家营运A320neo的航空公司。在2014年至2015年间，全日空的母公司全日空控股株式会社一共订购37架A320家族飞机，包括7架A320neo、26架A321neo、以及4架A321ceo。

近年来由于环保意识与油耗因素，引发各航空公司更换发动机的换机潮，对机匣零件的需求亦日益增多，汉翔斥资13亿元所兴建的冈山厂发动机机匣三厂(ECMC)，未来有能力生产2公尺直径的机匣零组件，可应用在A320neo采用的Leap系列引擎上。

汉翔自89年建立以生产奇异公司产品为主的机匣一厂，之后又在94年建立专属劳斯莱斯的机匣二厂，法人表示，未来将连结现有的一厂与二厂，再结合包括千附(8383)、晟田(4541)等20余家外包供应伙伴，打造世界级发动机机匣制造中心。