人行道修建须花49年挨批 北市府将做总体检加快速度

人行道破损或路树窜根导致路面不平整，路人因而跌倒受伤案件层出不穷，甚至衍生国赔纷争。台北市议员李明贤指出，台北市目前有待施工人行道758件、面积22.3万平方公尺，但以目前施工量能要49年才能完成更新，要求北市府加快速度。（台北市议员李明贤提供／刘彦宜台北传真）

台北市长蒋万安宣布今年是交通安全年，推动标线型转实体人行道、铺设翻修破损人行道。国民党台北市议员李明贤发现，北市府今年编列人行道修建预算突破历史新高，施工长度却创下史上最低，以目前施工量能要49年才能完成更新。台北市政府回应，即刻做全市总体检，由交通局、工务局针对758案做短中长期的优先顺序。

李明贤指出，因人行道破损或路树窜根导致路面不平整，路人因而跌倒受伤案件层出不穷，甚至衍生国赔纷争，因此北市府经通盘检讨，优先着手学校周边标线型人行道不连贯的问题，再处理条主次要干道，逐步落实人本交通的理念。

他说，北市近年投入预算逐年增加，近5年铺设人行道预算分别编列3亿元、2.4亿元、4.2亿元、4.6亿元，今年则编列5.7亿元创新高；但相较于2020至2023年施工长度1万6791到2万764公尺，今年截至10月仅完工4213公尺，创下历史新低的纪录，其中在中山、大同、中正、南港与文山区的人行道更新更是挂零。

李明贤点出，若以现有市府委外人行道施工量能，一天仅约完成12.5平方公尺，以全市现有待施工人行道758件、面积22.3万平方公尺，必须要49年才能完工。过去北市有6家厂商同时施工，现在只剩下5家厂商，而铺设专用技术仅剩下金煌与永溢营造2家业者，这2家施作内容庞杂，包含做专案、人行道更新拓宽和斜坡道改善等。

他要求，市府要成立府级跨局处专案小组，针对现有758件人行道更新案，拟定先后优先施工顺序，病透过开口合约或另签定合约，增加施工量能。

北市府回复，即刻做全市总体检，由交通局、工务局针对758案做短中长期的优先顺序，并由副市长张温德统筹各局处、拟定详尽计划，同时也会研拟让更多工班进场施作，加快速度全速完成。