日本擬追加預算降低關稅衝擊 財政恐雪上加霜

南韩总统秘书室政策室长金容范三日在电视访问中说，在美韩贸易协议中，南韩承诺的三五○○亿美元（约台币十点六兆元）投资计划，主要以贷款担保为主，而非直接注资，韩方实际出资比率将低于百分之五，这不是无条件出资，是在商业上可行的计划投资。

日本首相石破茂四日在国会答询时说，日本政府已准备编列追加预算，以缓解美国关税造成的经济冲击。他并坦言，「有人讲，执行协议比达成协议还困难。我在此谦卑请求大家继续支持（政府）」。路透四日报导说，追加预算将使日本业已恶化的财政状况雪上加霜。

美日关税谈判的日本谈判代表、经济再生担当大臣赤泽亮正也表示，日本国内批评美日贸易协议没有任何书面文件；「我能理解，有书面文件会较有帮助」，但美国和欧盟及南韩的贸易协议同样缺乏书面纪录。

美国总统川普目前对日本输美汽车征百分之廿七点五的关税，包括原本的百分之二点五，这对日本经济造成重大冲击。汽车业是日本对美出口的最主要项目，约占日本整体经济产值的一成。

金容范还说，最准确的方式是将三五○○亿美元理解为信用担保上限；韩国输出入银行和韩国贸易保险公社等南韩官方金融机构，将对韩企在美投资项目提供担保。

美韩在贸易协议中同意设立此一基金，以交换美国对南韩输美商品关税上限为百分之十五。金容范表示，该基金的架构和日本在美日贸易协议中承诺的五五○○亿美元相当接近，同样以担保为主。日本官员也指称，该金额中实际投入的资金仅占百分之一至百分之二。

在南韩答应的三五○○亿美元当中，有一五○○亿美元将投入名为「让美国造船业再次伟大」（ＭＡＳＧＡ）的造船计划，预料将由韩方主导；其余两千亿美元则将锁定半导体、电池和核能，都是华府列为重点的产业。

金容范再次澄清南韩政府不会为了换取达成协议而让步开放稻米或牛肉市场；检疫程序的技术性调整也许会被美方提出来，但这不会对南韩民众增加任何成本；「这不只是对外部压力的因应，我们也该展开一场国内对话，反思如何用自己的方式处理相关问题」。

▪整理包／台湾20%关税排「后段班」 一表看各国税率排名 ▪整理包／台湾关税出炉！20%高于日韩 川普关税新旧税率总比较