上汽集团欧洲销量居中国第一　「配合调查度低」遭欧盟加税38%

▲欧盟对中国电动车加征反补贴关税，其中上汽集团首当其冲，被加征38.1％关税。（图／CFP）

文／中央社

欧盟执行委员会今天宣布，将对中国进口的纯电动汽车加征暂时性反补贴关税，其中，上海汽车集团因为不配合调查，被加征最高额的38.1%关税。上汽去年在欧洲卖出24.29万辆汽车，位居中国车企第一。

上海汽车集团是中国最大的汽车制造商，还是中国国有企业，如今首当其冲将被加征最高额的38.1%关税，恐严重冲击其在欧洲的销量。

综合界面新闻、中国经济网等陆媒报导，作为中国最大的汽车制造商，上汽集团2023年海外共销售汽车120.8万辆，连续8年在中国车企居冠。

报导指出，海外市场当中，上汽集团在欧洲的销量更是绝对领先。2023年，上汽在欧洲13国的中国汽车品牌销量排名第一，累计交付24.29万辆。其中，中国新能源汽车在欧销量，上汽也位居第一，全年累计销售12.55万辆。

比亚迪汽车虽然是全球新能源汽车龙头，但在欧洲卖输上汽。数据显示，比亚迪2023年在欧洲13国卖出1万5976辆，位居第3，也输给排名第2的吉利汽车（2万2486辆）。主要原因之一是，欧洲的消费者更喜欢购买挂上欧洲品牌的汽车。

上汽在欧洲销量居中国车企冠军，最大功劳来自其收购的英国品牌MG。MG去年全球销量超过84万辆，今年1至5月，MG在欧洲已开发国家交付超过10万辆，创历史新高，每出口欧洲10辆中国车，就有7辆是MG品牌。

刚刚过去的5月，MG被评为「外国人喜爱的中国品牌」之一。最新推出的电动敞篷跑车MG Cyberster，计划下半年在欧洲多国上市。

根据欧盟统计，2020年中国生产的纯电动汽车在欧销量为5.7万辆，到2023年大幅成长至43.7万辆以上，其中也包括BMW、雷诺（Renault）和特斯拉（Tesla）等欧美车厂在中国生产的车型。

欧盟执委会今天公告，在受调查的中国3大汽车集团中，比亚迪将被加征17.4%暂时反补贴关税；吉利汽车20%；上汽集团因配合调查度低，将被加征最高额的38.1%关税。

公告说，如果与中国当局的讨论未能达成有效的解决方案，这些暂时反补贴关税将从7月4日起征收。

中国商务部今晚扬言，将密切关注后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中企合法权益。