設計主軸又要變了？Audi 將擴大燃油與純電產品軸線的設計差異！

图/Audi

自 2004 年 Audi 发表首款 Singleframe 单体式水箱护罩以来，这项标志性的设计已成为四环品牌在全球市场的图腾；不过 Audi 官方近日释出最新设计战略指出，未来旗下所有车系将迎来全面性的脸谱翻新，并且会针对内燃机车型与纯电车型采取截然不同的美学路径，以精准区分品牌在不同能源领域的性格特征。

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据悉，这种设计上的演变是为了对应车辆功能性的转变。对于传统燃油车型，如新世代 A5 与未来将发表的 Q5，单体式水箱护罩将维持开放式的网格设计，以满足引擎与热交换器的冷却需求。不过，在视觉语汇上会朝向更为扁平、且横向延伸的比例发展。

新一代设计将减少繁复的镀铬装饰，转而运用立体感更强的 3D 结构与蜂巢状排列，并且与两侧的进气坝进行更深度的整合，这种做法不仅优化了空气力学表现，并且让车头展现出更具侵略性且更宽大的运动张力。

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相较之下，纯电 e-tron 系列车型则会展现出完全不同的视觉氛围，由于纯电车型不需要大面积的撞风冷却，Audi 导入了所谓反转式（Inverted）水箱护罩的设计概念。这意味着原本传统水箱护罩的位置将改采封闭式面板设计，并且透过车身同色或是对比色的处理，营造出如同面具般的雕塑感。虽然是封闭结构，但设计师巧妙地利用细腻的图形压纹与数位化光点，赋予面板科技感十足的视觉深度。这种设计不仅能有效降低风阻系数以提升续航里程，并且让 A6 e-tron 与 Q6 e-tron 等车型在街道上具备极高的辨识度。

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这场家族脸谱的变革也反映出 Audi 品牌设计总监 Massimo Frascella 所倡导的极简设计哲学。他强调，未来的 Audi 将会舍弃过多无谓的锐利折线与繁杂饰条，致力于追求更精致且平衡的比例。无论是燃油车还是纯电车，水箱护罩的周围将会变得更加平整，并且将最新的矩阵式 LED 灯组与感应器模组更隐形化地埋入其中。此外，位于中央的四环标志也将改为更具平面数位感的设计，甚至在特定车型上加入自发光功能，让单体式护罩在跨越二十年后，以更具未来感的形式继续领航品牌美学。

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