社评／因应习近平新格局 台商的功课
旺报社评
大陆台商基于成本与中美贸易战等因素，近年纷纷调整策略，把原本集中在大陆的产能分散到世界各地，包括台湾，不再以大陆为供应链主轴，借此分散市场风险。这样的策略布局不能说不对，不过，大陆经济将进入新的发展阶段，台商与台湾企业界应予重视，以免错过新的发展机遇。
大陆《求是》杂志日前刊登一篇大陆国家主席习近平的谈话，这篇文章看似与台商无关，但抽丝剥茧可以发现，他是在提点大陆未来发展的蓝图与方针。习近平提出加快构建新发展格局，是立基于经济循环畅通无阻、实现高水平自立自强、实行高水准对外开放这三大基础上。对照早先公布的「十四五规画」及「2035远景目标」，两者逻辑如出一辙。也就是说，大陆经济发展的重点，除了持续加强推动内需的消费与投资，促进内部循环经济畅通外，同时要建立自给自足的供应链体系，实现科技自立自强，而其成功关键是对外开放，而不是闭关自守。
在这样的前提下，台商能够发挥的地方不少。就以促进内部循环经济畅通为例，这些年来，有意朝向内需转型的台商多已充分认知到，大陆的人力、土地与环境资源已不再像过去那样取之不尽、用之不竭。转型的过程中必须融入科技或创新元素，减少无效率的生产。甚至结合在地企业，开发出全新的营运模式。
知名台商艾美特电器，就是一路从原厂委托制造（OEM），到原厂委托设计（ODM），再升级为自创品牌（OBM）的成功转型案例。过程中，艾美特除了不断从事技术升级、发展差异化的高附加价值产品，更结合大陆在地资源如天猫与京东等电子商务平台，建立绵密的销售网路，最终全面打响大陆名号；近来甚至与中国TCL集团合作，共同规画开发科技园区，不只让旧厂区的土地资源得以活化运用，也成功搭上大陆内需转型的列车。
再以建立自给自足的供应链体系为例，过去在大陆投资设厂累积的经验与优势，让台商能够快速且轻易地融入在地供应链，找到能够搭配的上下游零组件供应商，降低交易成本并提高生产效率。过去的经验与优势，可以套用在大陆最新自建供应链政策中，找到利基。例如专研车用电池材料的上市公司立凯电能，就锁定大陆庞大的电动车供应链市场，采取与当地厂商策略联盟方式，成功切入大陆电动巴士整车市场，也为其他台商做出良好的示范。
生产重心应仍放在大陆
近年来台商慢慢开始往外分散产能、趋避风险，但无碍在大陆的策略布局。不难理解，大多数台商产能分散归分散，但真正的生产重心仍放在大陆，毕竟全世界没有一个地方像大陆一样，有着如此庞大又完整的供应链体系。况且，大陆并不排斥借用外力来加速这个进程。所谓的全面对外开放，其中一个重要意涵，就是持续吸引外部资金与技术，协助大陆的转型升级。而台湾在半导体方面的技术，自然就成为大陆亟欲吸收的对象了。
不过，在这个过程中，台商也必须特别留意，不能错把冯京当马凉，曲解大陆的政策方向。近期大陆出口畅旺，1至2月年增60.6%，3、4月也都成长3成以上，千万不要误以为大陆将重回以外需带动成长的老路，把资源再度投入出口导向相关产业。这不只是犯了认知谬误，也会造成巨大的投资损失。这种「两头在外、大进大出」的旧思维，与当前大陆经济转型方向完全抵触。
台商积极参与大陆改革开放，也从改革开放获取庞大的商机与利益。大陆经济将进入新发展格局，如何善用过去的优势与经验，正确认知并做出明智决定，是台商必须要做的功课。知己知彼，百战百胜，不能再用传统的旧思维看待大陆转型新方向，而要与时俱进、因时因地制宜，确切掌握大陆发展的最新格局与动态，才能在竞争激烈的大陆市场存活下来。相信这也是台商发挥韧性、证明自己的大好时机。