涉強迫勞動？德Volkswagen：商討撤出新疆

图为设于新疆乌鲁木齐的上海大众汽车公司。(美联社)

自德国化工巨头巴斯夫（BASF）上周宣布撤出新疆后，德国政界呼吁大众汽车（Volkswagen）也效法撤出新疆。德国媒体披露，上汽大众汽车涉嫌在新疆使用强迫劳动。拥有一半投资比例的德国大众汽车14日示，将与中国的商业伙伴上汽集团讨论在新疆的业务发展。

自由亚洲电台报导，德国商报披露，有研究显示，大众及上海汽车集团合资的「上汽大众」在吐鲁番市的试车场项目，涉嫌使用强迫劳动。这项研究来自美国共产主义受害者纪念基金会的中国部主任郑国恩。他表示，新疆吐鲁番的试车场计划始于2015年，并在2019年结束：「公司资料（及发布的照片）显示，至少在2017-2018年间，这个计划透过强迫劳动计划，使用并转移贫穷的维吾尔族的所谓『富裕（或剩余）劳动力』。」

德新社报导，多年来，维吾尔族和人权组织的成员一直提出警告，称新疆有数十万人被送往再教育营，在某些情况下遭受酷刑并被迫从事强迫劳动，中国政府则否认这些指控。

根据路透报导，涉及吐鲁番试车场计划的除了上汽大众，还有「中国铁路工程集团」。中铁集团尚未有任何回复。德国大众汽车则表示，他们对试车场计划涉及强迫劳动的情况不知情。

媒体揭露上汽大众在新疆吐鲁番可能涉及强迫劳动之际，也正值德国化工龙头巴斯夫宣布撤出新疆。德国政界因此出现要求大众汽车效法巴斯夫，让新疆成为西方企业经济活动禁区的呼声。路透的报导也指出，不仅大众汽车第二大股票持有人、德国下萨克森州长韦尔（Stephan Weil）感到担忧，德国资产管理公司「联合投资也认为，大众汽车可能会失去对可持续基金的投资资格。

据报导，德国大众作为最早一批进驻中国的外资企业之一，不仅与中国上汽分半筹组合资企业，也已在南京、江苏仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等多地建立生产基地。

英国金融时报指出，目前大众汽车尚未回应是否全面撤出新疆。不过，有内部员工透露，大众与上汽的合约将于2029年到期，若提前切断新疆业务，恐伤害两家企业关系。

德国经济研究所家马特斯表示，德国企业需要考虑的是「是否真的需要退出中国市场，以及企业如何建立没有强迫劳动的供应链。」马特斯认为，相较于某些企业依赖中国市场，只顾短期获利而没做长远规画，未就地缘政治冲突像是台海战争做好准备，那么将来调整成本恐怕比建立没有强迫劳动供应链的成本还大。