社宅停车场满是超跑　住都中心：兼邻里服务功能、非社宅住户所有

▲有网友指社宅停车场沦为超跑停车空间。（图／示意图／pixabay）

记者陈家祥／台北报导

近来有网友在PTT上发文指出，社宅停车场内不乏跑车与高级进口车，质疑是单纯审核机制有问题？还是社会住宅政策本身就有漏洞？对此，国家住都中心今（7日）表示，依相关法令，社宅停车场部分设置为公用停车空间，并委托停管业者营运管理，除保障社宅住户停车需求外，亦可提供周边住户临时停车使用，故停车场所停车辆并非完全为社宅住户所有。

国家住都中心表示，中央社会住宅申请条件依《住宅法》及《内政部兴办社会住宅出租办法》办理，除了对无自有住宅、设籍等规范外，亦就家庭年所得、动产、不动产等有所限制。

住都中心指出，以林口社宅为例，家庭年所得须在144万元以下，且家庭成员每人每月平均所得不超过59,150元，家庭成员所持有不动产总价值低于新台币675万元，持有动产价值低于479万元。

国家住都中心说明，办理时会请申请人提供前述相关佐证资料，若有虚伪隐匿，一经发现便会取消资格，使社会住宅可以提供给真正有需求的国人，照顾有需求的租屋族群。

针对外界关注的停车场部分，住都中心说，依相关法令，部分设置为公用停车空间，并委托停管业者营运管理，除保障社宅住户停车需求外，亦可提供周边住户临时停车使用，故停车场所停车辆并非完全为社宅住户所有。该规定与台北市、新北市等地方政府对于社会住宅之管理与停车规范均采一致标准。

住都中心强调，社会住宅的规划与管理皆秉持公平、公正、公开原则。未来将持续优化各项管理机制，在落实居住权益保障的同时，也让社宅附属设施能发挥服务在地社群之功能，提供国人高品质且安心的居住环境。