「施工黑暗期」将过！国10北上匝道下月完工 左营、仁武交通获纾解
▲高雄国道10号接中山高北上匝道将于下个月完工，可有效纾解打下大中路车潮。（图／高雄市工务局提供）
高雄的大中路近2年因为高速公路匝道改善工程，常常到下班时间就是大塞车，不过该匝道将在下个月完工，届时不仅可以疏散大中路的车潮，左营的25、29期重划区以及仁武靠近中山高的区域，交通便利度也将大大提升。
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高雄的鼎金系统交流道因为是中山高以及国道10号衔接的枢纽，每到尖峰时刻总是大塞车，包括从高雄要上中山高北上、从左营前往仁武等方向，常常一塞就是1小时以上。
高雄市工务局表示，因北上及南下中山高的车辆与地区性车流于国10高架桥下方的大中路交织，每至尖峰时刻常成为交通瓶颈，因此规划了国10东向往中山高北向的直接式匝道，希望可以纾解区域车流。
不过该工程2018年动工后塞车情况更严重，民众怨声载道，连带影响左营、仁武一带的交通顺畅度，不过日前高雄市工务局表示，预计明年1月该匝道就可完工通车，届时从高铁站往中山高北上车流预估可缩减一半的行车时间，同时从华夏路至鼎金系统交流道间大中路平面道路车流也可降低43%。
▲未来左营25、29期重划区民众要北上中山高可缩短一半时间。（图／记者陈建宇摄）
高雄市代销公会理事长谢哲耀指出，未来匝道通车后左营地区包括25、29期重划区的民众，要从中山高北上可以直接由都会快速道路接国10转中山高，不需要再经过国10下方的大中路，便利性、时效性都提高许多。此外，往来左营、仁武的民众也能受惠车流疏散，大中路、荣总前路段常年塞车的情况将有效改善，特别如仁武北屋重划区一带的民众相当仰赖大中路前往市区，未来也可以免于塞车之苦。
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