纾解车潮 绿委争设国1冈山第2交流道

民进党立委邱志伟争取在中山高速公路冈山路段设置第2交流道,纾解车潮。(林瑞益摄)

冈山交流道长期壅塞、车流量庞大,民进党立委邱志伟5年前向交通部高速公路局争取设置冈山第2交流道。近日,高公局传来好消息计划审议会决议该案有条件通过,冈山第2交流道的兴建指日可待。

冈山地区工业区密集钢铁业螺丝扣业者车辆主要都是利用冈山交流道运载货物,也是冈山、桥头燕巢等区使用的主要交流道,车流量密集庞大,往冈山的介寿东路或往燕巢的安招路车辆时常严重堵塞,且有安全上的疑虑。

邱志伟说,5年多前就注意到冈山交流道壅塞的问题,中山高冈山至楠梓路段的大货车货柜车和联结车等重型车流密度排名全国前2名,壅塞不分尖峰离峰,尤其南下路段常常从冈山交流道回堵到路科情况非常严重,因此在陈菊担任高雄市长时就率先向交通部争取预算,由高雄市政府交通局就原冈山收费站便道改建成冈山第二交流道进行可行性评估

历经长时间的审议及修正,最终审查钻石型交流道为最佳方案

高公局指出,由于原冈山收费站附近有动态地磅,为了避免重车刻意逃避过磅,因此达成有条件通过的决议。

后续将与高雄市政府针对过磅站所增加需征收的用地请市政府协调配合,增设过磅案的问题解决后,交流道工程将能尽速进行。