松山、高雄机场耗资20亿「重铺跑道」 预计明、后年陆续完工
记者赖文萱／台北报导高雄、松山两处机场跑道已使用多年，为提供航机更好的起降环境，民航局投入近20亿元经费，今年起陆续施工整建。其中原为刚性铺面的高雄机场，在这次整建后将改为柔性铺面，预计明年完工；松山机场整建工程则预计于后年初完工。
民航局指出，高雄机场现有09—27跑道1条，长3150公尺、宽60公尺，为混凝土刚性铺面。自民国76年启用至今，已经超过30年，民航局编列9.75亿元经费投入整建，整建工程除于原本刚性铺面上加铺5层、厚度约25至27公分的沥青混凝土外，也将增设27跑道进场灯。全案于去年底完成招标，历经3个月模拟施工等前置作业后，于今年3月起进场施工。
松山机场现有10—28跑道1条，长2605公尺、宽60公尺，曾于91年办理功能性加铺，目前为柔性铺面。整建工程预计投入9.68亿元，整建内容包括跑道沥青刨铺、28跑道端南侧E滑行道混凝土道面重建、28跑道端北侧增设回转坪混凝土道面、增设跑道中心线灯及道肩等，于7月开始进场施工。民航局指出，由于两处机场均为单跑道机场，整建过程需兼顾日间正常营运，因此，两地均采夜间施工。机场宵禁时间为配合跑道整建，两处机场于施工期间调整关场及开场时间，高雄机场调整为23：30至次日06：50，松山机场调整为22：30至次日06：30。此外，考量两处机场疏运需求，民航局表示，高雄机场于春节连续假期将暂停施工，松山机场则因负担较重的国内线疏运需求，遇有连续假期，即会暂停施工。