台2線大車事故仍頻傳　10月起將加裝區間測速並改善全線標誌

台2线东北角路段今早发生车祸，1辆货柜车与对向2辆轿车发生碰撞，其中1辆宾士车被推挤出路外，卡在山壁上，场面惊险。记者邱瑞杰／翻摄

台2线上大车事故频传，龙洞段去年增设区间测速后成效良好，但仍有众多无测速路段常发生事故。新北市长侯友宜表示，一定要加强标线及测速等，新北交大表示今年10月就将增设区间测速。学者也说，有测速路段成效好，确实能吓阻，也建议T字路口要有三色号志，不要只有闪光灯。

台2线为北海岸、宜兰与基隆间交通要道，过去2年发生12件事故，今年也陆续再发生事故，像今年4月有货柜车沿台2线宜兰往基隆方向行驶，在过弯时与对向2辆轿车发生碰撞；6月也有1辆货柜车由瑞芳往基隆方向行驶，结果冲出护栏翻落海岸，导致车顶凹陷司机无呼吸心跳。

一名林姓女子今午驾驶货柜车在台2线新北瑞滨路段翻落海岸，送医不治。记者邱瑞杰／翻摄

新北今(2)上午道安会报中聚焦该事件，新北交通大队表示，看该事故影像来看，是因为宜兰往基隆时弯度比较大，且该车超速，导致翻车，接下来要在台2线82.9K路段做区间测速，预计10月上路。

新北市长侯友宜指出，他每次到瑞芳开会，里长都会反映标线标志很多状况不清楚，造成车祸不是一个固定点，它会在连续不一样的点产生不一样的状况，当然驾驶也有疏失，但不能全然怪驾驶，要思考是否整体路廊改善，希望大家把标线、标志及路面做好。

交通部公路局北区养护工程分局基隆工务段去年曾于会上表示将投入10亿资源，改善台2线整体情况；该单位在会上也强调，接下来会评估如何加强全线标线、牌面及号志等，做整体改善。

国防大学运筹管理系主任王中允表示，在台2线启用多处区间测速后，路上行使车辆速度确实变慢，表示超速仍有很大吓阻作用；他也建议，T字路口还是要有三色号志，而不要只有闪光灯，因为很多民众都只当作参考，无法确实起警示作用。

瑞芳警分局交通组长卢永贤指出，台2线龙洞段2022年建置区间测速前，交通事故数量共有74件，其中有37件是大车相关事故，在建置区间测速后，事故数降低至39件，其中17件是大车相关事故，事故率整体降低4成，大车事故率更降低5成；龙洞段去年也未有任何伤亡，目前配合公路局优化交通工程，结合多元宣导、区间测速及精准执法策略，以维交通安全及秩序。

一名林姓女子6月驾驶货柜车在台2线新北瑞滨路段翻落海岸，送医不治。记者邱瑞杰／翻摄