台66北上国3匝道尖峰时刻易回堵 高公局：安全考量暂无改善

国道3号大溪交流道衔接台66系统匝道于今年10月14日南北向通车，国民党籍议员李柏坊近日接到民众陈情指台66汇入国3槽化线、双白线将近400公尺太长，造成台66北上匝道每天早上上班尖峰回堵大塞车。（高公局提供／廖姮玥桃园传真）

国道3号大溪交流道衔接台66系统匝道于今年10月14日南北向通车，国民党籍议员李柏坊近日接到民众陈情指台66汇入国3槽化线、双白线将近400公尺太长，造成台66北上匝道每天早上上班尖峰回堵大塞车。（高公局提供／廖姮玥桃园传真）

国道3号大溪交流道衔接台66系统匝道于今年10月14日南北向通车，国民党籍议员李柏坊近日接到民众陈情指台66汇入国3槽化线、双白线将近400公尺太长，造成台66北上匝道每天早上上班尖峰回堵大塞车。交通部高速公路局回应，台66北上切入国3主线车速为110公里，基于行车安全考量，缩短槽化线双白线反而增加切入国3行车危险，暂无改善的考量。

李柏坊表示，国3接台66南南北匝道通行让南北交通更便利，但最近接到不少民众反映台66北上汇入国3的匝道，因为新设槽化线及双白线前后近400公尺拉得太长，导致每天上班交通尖峰时段造成塞车，甚至常回堵北上台66往国3的匝道入口，盼相关单位协助改善，否则抗议。

高公局北区养护工程分局回应，国3大溪北向入口壅塞主因为入口车流量大，在入口匝道由2车道汇流入1车道中，因交通量大及汇流交织致影响车速，缩减汇入主线的槽化线或双白实线可行性，因国3大溪路段主线速限为110公里，为避免匝道汇入主线车辆急切入主线中、内车道，且加速车道长度须足够让车辆加速至110公里／小时再开放进入主线，以免造成主线车辆反应不及而酿灾，依主线速限设置汇入长度，以符公路设计相关规范并维用路人安全，故现况槽化线及双白实线之长度因行车安全考量，仍以维持现状为宜。