台北到宜兰更快了！台铁「宜兰线截弯取直」　拟再优化20弯道

▲宜兰线八处曲线改善工程竣工。（图／台铁提供）

记者李宜秦／台北报导

2018年发生台铁普悠玛翻车事故，事发后台铁成立体检小组，其体检后建议事项包括宜兰线截弯取直计划。台铁局表示，因宜兰线多处有连续弯道，搭乘普悠玛等倾斜式列车时，乘车感受不佳。近日已针对宜兰线8处曲线不佳路段，完成整正工程。另将再针对20处截弯取直，缩短北宜行车时间。

台铁局表示，因宜兰线有多处连续小半径曲线，曲线条件不佳，倾斜式列车行驶通过弯道速度高于一般列车，导致旅客乘车较易感受到摇晃。

▲宜兰线八处曲线改善工程竣工，旅客乘车舒适度提升。（图／台铁提供）

为改善此情形，台铁局宜兰工务段去年10月起办理曲线轨道平整工程，陆续将宜兰线8处曲线不佳之暖暖~瑞芳、三貂岭~双溪、贡寮~福隆路段，于今年8月底前将曲线以回归及整正方式改善完成，并以轨道检查车复查后达预期效益。

另为永续提升列车行经改善宜兰线小半径曲线乘车品质，台铁局刻正规划「猴硐~双溪间线形改善案」、「龟山~外澳间线形改善案」、「新马站小半径曲线改善案」，预计可将现有20处小半径曲线截弯取直及优化曲线条件，除可有效提升行车安全与乘车品质，亦缩短台北至宜兰行车时间。