台北电动车火灾频传　45消防分队有13处无灭火设备

20241022电动车内设置有锂电池，有燃烧不易舖灭及易复燃特性。台北市45处消防分队有13处未设置电动车消防设备，其中9处集中在士林、北投区。台北市消防局表示，今年底前各分队都将配备电动车消防设备，部分已交货但尚未完成验收程序。（本报资料照片）

电动车数量持续增加，锂电池火灾疑虑也备受关注，台北市议员汪志冰发现，北巿45处消防分队竟仅13处分队没有任何电动车灭火设备，其中9处集中士林、北投区，充电停车格分布在334处公有停车场，也仅21％有相关消防设备。台北市政府回应，年底前分队将陆续完成灭火设备配置，部分已交货待验收，公有停车场同样于年底前配有灭火毯。

汪志冰指出，北巿2019年至今年7月底止，因锂电池起火案件计149件，去年整年度33件，光今年1至7月就已达25件，显示数量逐年增加。而锂电池火灾案件中，有40件、近3成为电动车引起，且锂电池火灾共造成77人死伤，占同时期279名火灾死伤人数近3成，锂电池火灾闷烧且救火困难，伤亡情形不容忽视。

她说，北巿消防局自2020年起陆续购置救灾机器人、移动式砲塔、电动车电池灭火系统组和电动车底盘灭火系统组等，累计经费约3900多万元，民间也捐赠灭火毯及电动车紧急插头各29组约370万元，但北巿共45个消防分队，竟有13个分队没有任何电动车消防设备，其中9处集中在士林、北投区，简直厚此薄彼，士北成「蛋壳区」。

汪志冰也要求，北巿交通局统计，北市截至今年7月底有10万7000多辆电动汽机车，但从北巿停管处资料来看，巿府管辖停室内公有停车场总计334处，约仅21％停车场设有电动车灭火设备，应全面检讨灭火设备市府足以因应，至于1135处私人民营停车场，停管处也应全面普查是否具电动车灭火设备，并积极辅导业者装设。

消防局长莫怀祖回复，电动车有电池老化和使用不当现象，预估电动车火灾比例将愈来愈高，今年底前各分队都将配备电动车消防设备，部分已交货但尚未完成验收程序。

消防局补充，2019年至今年7月底，共发生37件因锂电池起火的电动车辆火灾案件，以电动自行车最多计25件，其次为电动机车7件，其余还有电动车2件和代步车、电动板车等其他电动车辆3件。

停管处说明，公有停车场于年底前将标配灭火毯，私营停车场部分则发文建议业者购置灭火毯。