台船拚2026年转亏为盈　在手订单880亿元

▲台船董事长黄正弘（图中）。（图／记者廖婕妤摄）

记者廖婕妤／台北报导

台船（2208）2024年前3季税后亏损为12.61亿元，EPS为-1元，与2023年同期相比亏损幅度已缩小，董事长黄正弘看好，2025年亏损幅度会再更小，手上订单顺利运作后，2026年就可开始转亏为盈，目前台船在手订单约880亿元。

黄正弘表示，台船的亏损2023年已经到谷底，2024年亏损大幅收敛，预期今年亏损幅度会更小，2026年会开始转亏为盈，主要原因是近期有一些大型商船业务，可使营业额增加，就有机会转亏为盈。

台船去年8月陆续接下中航（2612）、万海（2615）大单，黄正弘指出，其中与中航签约2艘及选择权2艘21万吨级散装货轮建造合约，订单总金额约百亿元，今年4月就可开始动工；与万海希望今年1月可正式签约，共16艘甲醇双燃料船，包括约8,000 TEU甲醇双燃料全货柜轮12艘，及附带约8,000 TEU全货柜轮购入选择权4艘，交易总金额约超过500亿元，顺利签约明年Q2就可正式开工。

黄正弘说，今年营业额约可达170亿元，2026年约可达到280亿元，其中国舰国造在营收占比约4成、商船占比约5成；目前在手订单未执行加上万海订单，约达880亿元。

台船股价在去年8月接获大单后爆量上涨，但过去1年来股价下跌近3成，今天盘中最低报14.9元；黄正弘说，台船去年公告办理增资案都已经结束，公募、私募都已经告一段落，近期应该不会再考虑增资，目前业务量都没有问题，未来会慎选订单，减少原型舰的承揽，且近期造船市场船价回升，会努力达到有业务、提升竞争力，生产秩序也恢复，让公司可以转亏为盈。