台船雙引擎熱轉 今年拚盈 董總看好將受惠商船訂單進入密集交船期

台船昨日举行记者会，董事长陈政宏（右二）表示，未来全球将释出各种无人船订单，台船会全力争取订单。记者苏健忠／摄影

台船（2208）昨（6）日举行记者会，董事长为陈政宏及总经理蔡坤宗同步认为，受惠于商船订单进入密集生产交船期，有信心2026年会转亏为盈，终结台船连续四年亏损窘境。另外，地缘政治让各国更重视无人船产业，国内及各国将释出各种无人船军用、商用订单，台船尽全力瞄准新商机。

台船总经理蔡坤宗分析，根据商船交期来推算，预计商船今年的营收贡献最少80亿元；国造潜舰IDS 后续舰第一次订单已经启动，相关的工作排程已到2038年，未来依执行比率来认列营收；两大引擎动起来，成为推升台船2026年营收、获利成长的最大动能。

台船去年第3季已经转亏为盈，每股税后纯益0.05元；累计前三季税后亏损24.66亿元，每股税后亏损1.94元，已经是连续第四年出现亏损；台船营收分三大领域，商船、巡护船及IDS订单，营收认列依船舶执行的进度来认列；2026年IDS开始执行第一批后续舰订单，随着制造进度营收跟着同步攀升；商船的部分中航跟万海订单会开始建造，推估营收认列最少有80亿元。

法人推估，如果以台船到2025年底手持订单总额约1950亿元，依进度认列营业额后，尚待执行约1300亿元，如果到2030截止的1300亿元计算，这4.5年期间来计算，平均年营业额约280亿，这个部分还不含修船舰业务。2025年全年度台船的营收仅217亿元，今年营收年增幅度再度出现想像空间。

另外，台船环海风电工程，2024年及2025年获利都缴出亮丽成绩单，去年挹注母公司获利约8亿余元，2026年及2027年订单已经全满，新年度已经开始争取全新订单。