台船完成增资营运初现曙光 今年首季自结获利3400万

台船（2208）增资作业顺利完销收足股款，今年首季自结税前获利约达3,400万元，进入正向发展，将持续往转亏为盈目标前进。对于有媒体报导潜舰国造工程因中钢（2002）供料不及导致潜舰船壳生产进度迟滞，中钢和台船一致指出与事实不符，生产皆依计划进度与执行中。

台船指出，公司与中钢公司均为台湾重工业国家队成员之一，当政府推动重大经济计划时，必定兢兢业业戮力以赴，以达成国家政策使命目标，繁荣经济造福全民。台船因业务营运关系与中钢公司等相关单位实属重工业内产业链上下游需求与供应关系，商业互动良好，因业务需要偶而进行商业谈判，乃属正常现象。 台船公司因应国际航运市场变化，近年致力转型，目前国舰国造业务比重已达到60％，商船本业与海工事业约占40％。在经营团队精心擘划下，国舰国造、离岸风电及商船本业庞大手持订单，三大事业已逐步建构完成，配合弹性人事制度，优化人力，激励员工工作士气，台船荣景可期、将迈向获利坦途，吸引年轻世代争相投入造船行列。

台船公司近年适逢国际造船低迷，营运出现亏损，但为了顺利推动转型，照顾基层员工、培养更多造船尖兵，台船公司董事长坚持不裁员、不减薪。但为能对股东负责，董事长、总经理带头减薪，就是因为不愿意减员工薪水，以维持团队的高昂士气，同时，也盼望能让台船公司永续发展，传承台湾造船技艺，期待造船市场复苏时，台湾依旧能保有顶尖之造船能量与技术，放眼国际市场。

台船公司因应国际航运市场变化，近年致力转型，目前国舰国造业务比重已达到 60%，商船本业与海工事业约占 40%。在经营团队精心擘划下，国舰国造、离岸风电及商船本业庞大手持订单，三大事业已逐步建构完成，配合弹性人事制度，优化人力，激励员工工作士气，台船荣景可期、将迈向获利坦途，吸引年轻世代争相投入造船行列。

台船公司肩负起国家交付之任务，不仅首艘原型潜舰如火如荼动工当中，首艘「两栖船坞运输军舰-玉山军舰」更甫完成命名典礼，另外4艘海巡4000吨级巡防舰，首艘风电工作船「翡翠轮 GreenJade」亦依照进度建造当中。

感谢新闻媒体与国人关注，台船公司矢志留给台湾顶级的造船工艺、健全的大型造船厂，让台湾的造船工业、技艺蓬勃、兴旺，让台湾的海疆无后顾之忧。