台大周邊自行車占用標線人行道 里長與店家貼公告盼改善

台大周边人行道每到用餐时间，她经常需帮忙同学挪移车子，以免人行道阻塞，不少人因用餐方便，将车停在标线行人行道上，造成行人不便。图／议员曾献莹办公室提供

台北市去年有5849辆脚踏车被拖吊领回率约67%，但脚踏车常有违停状况。台大周边人行道每到用餐时间，不少人因用餐方便，将车停在标线行人行道上。议员表示，脚踏车违停不仅发生在台大，目前先用劝导方式，若未改善，吁市府加收保管费或其他措施等。北市停管处说，除了劝导和拖吊，还是会回归源头，盘点增加自行车合法停车格。

位于台大周边大学里里长吴沛璇表示，开学上课时，每到用餐时间附近常停满学生脚踏车，常会横向停在标线行人行道上，变成人行道上的障碍物，她经常需帮忙同学挪移车子，以免人行道阻塞，日前和交通局讨论后，印制警告海报，贴在大学里的违停热门商家，盼有更多的店家一起来协助、改善行人交通环境。

过去曾是台大校友、议员曾献莹表示，台大周边停车困扰，他亲身体会过。北市目前已进入超高龄社会，拿拐杖、推轮椅的行人很多、还有妈妈推娃娃车，不管是脚踏车、机车或是汽车，驾驶人都应尊重行人路权，不要让车子成为人行道上的障碍物。

曾献莹表示，现阶段脚踏车若被拖吊至保管场，牵回收取保管费半天25元，但实际上搬运的人力、油钱等恐都不符成本，脚踏车违停不只发生在台大，但很多脚踏车族主要学生居多，考量经济负担，现阶段希望能加强宣导警惕，若状况没改善或持续恶化，市府恐怕得考虑加收保管费或其他措施来加强管制。

交通局停管处长李昆振指出，自行车因没有车牌所以无法使用处罚条例，但会收取移置费100元、保管费半天25元，且北市仅有2处自行车保管场，包含龙门保管场、抚远保管场，民众若要把车取回，其实耗时耗力，具有一定程度吓阻。

李昆振说，目前除了加强宣导外，市府也针对14处单车违停热区加强巡逻拖吊，若有民众、里长反应也会尽快处理，不过他认为，改善违停乱象还是要回归源头，增加自行车合法停车位，在现有空间下盘点可设置处，未来若违停乱像或变严重，再考虑增加强硬作为。

位于台大周边大学里里长吴沛璇表示，经常需帮忙同学挪移车子，以免人行道阻塞，现阶段先印制警告海报，贴在违停热门商家，盼有更多的店家一起来协助、改善行人交通环境。图／议员曾献莹办公室提供