台电挺四接 愿订LNG船管理规定

图为台电规画于基隆外木山「填海造陆」兴建第四座天然气接收站。(本报资料照片)

协和天然气接收站(四接)遭质疑未来LNG船停靠作业超过24小时,会影响船舶进出基隆港安全。台电昨表示,协和接收站经超过600次操船模拟,已证实船只可安全进出港口。即使如此,后续仍将与港务公司合作,订定LNG船进出管理规定,利用离峰清晨时段出入,降低影响。

协和电厂「以气换油」更新计划,规画设置第四天然气接收站,首部天然气机组预计2027年上线。台电表示,LNG港与商港并存,在国际上有许多案例,包括荷兰鹿特丹港,以及日本横滨港。都有安全规范及作业准则,逾60年从未发生过重大严重事件。

由于接收站设于港嘴,LNG船一进港后即离开航道近接收站,停靠码头系上第一根缆绳后,其他商船便可正常通行作业,毋需等待LNG卸收。台电说,经委托海大进行操船模拟,大约只有30分钟,非特定人士所称「3天」,目前协和规画1个月仅2艘LNG船次,对进出港船只影响有限。

台电主管强调为求严谨,会与港务公司合作,邀请专家学者召开第三方验证会议,针对操船模拟及水工模拟结果再进行确认。后续也将与港务公司合作,订定LNG船进出港作业安全管理规定,利用清晨离峰时间出入装卸,降低对港口影响。若该时段有国际邮轮进港,会礼让优先进港。

台电强调,协和电厂新燃气机组,可就近供应工商发展的电力需求,不必靠区域外电力融通,非常重要。