台南圓環多不知怎麼繞？ 開放機慢車直行後走法一致了

台南市启动东区后甲圆环改善，4月13日起机慢车可直行穿越，但也取消红灯可右转。图／交通局提供

不必再绕圈圈了！台南市交通局宣布东区后甲圆环将自4月13日起开放机慢车可直行穿越，同时取消红灯右转，中西西门圆环今年1月10日已先开放机车直行穿越，并与东门、汤德章公园共3处圆环禁止机车红灯右转，因此台南圆环可以红灯右转的规定将正式走入历史，各个圆环的走法回归一致。

台南圆环多，到底该从哪条路出去？常让用路人迷惑，以往机慢车要绕外圈，更令许多人不满，台南市政府因应民意启动圆环改善计划，西门圆环位在市中心又是西门、民族路口，车流、人流量多，是重要道路节点，今年1月10日起开放机慢车可直接穿越西门圆环，不用再绕行圆环外环，缩短行驶距离，也减少机车转向进出圆环时跟行人产生的交织点。

脸书台南式粉专也整理台南市各区圆环型式的道路；市区最主要的几个大型圆环，包括东门圆环与汤德章圆环在今年1月10日起也同步取消机慢车红灯右转，加上后甲圆环从4月13日起取消红灯右转，台南市圆环的管制方式一致性，用路人只要依照号志灯号指示判断即可。

交通局指出，依据西门圆环的改善经验，并分析开放前、后肇事资料发现并无显著差异后，针对后甲圆环管制方式进行调整改善规划，除开放机慢车可直行穿越圆环外，也同步取消入环机车可红灯右转措施，以提升行人安全通行环境。

交通局指出，依照以往路口车流转向调查，一般路口直行车流约占7至8成，开放机车可以直接穿越圆环后，仅剩少数转向车辆会行驶外环道路，可大幅度减少入、出环机车与行人产生的冲突；同时也会在圆环双向号志增设行人绿灯早开，让行人路权可以得到优先保障。

台南市启动东区后甲圆环改善，4月13日起机慢车可直行穿越，但也取消红灯可右转。图／交通局提供

台南式粉专整理出台南各地圆环，机慢车红灯右转将走入历史。图／取自台南式粉专