台南抓違停 研議交通助理員

台南市区违停乱象多，是南市府不得不面对的问题，市议员林依婷昨在议会质询中，要求警方落实主动取缔违停在车道、人行道、路口10公尺红线及行穿道等车辆。图／林依婷提供

高雄科技执法增多民众违规检举也增加，有议员指市长陈其迈上任后，举发数增加47万件、罚款增近8亿元，但事故仅减少6239件，平均罚13万才减一个事故，明显不成正比；市府交通局则称，举发数增加是因交通部开放民众检举。另，台南并排违停严重，议员提出交通助理员概念，减轻员警压力。市长黄伟哲允诺年底前做出决策。

高雄市议员陈丽娜昨天质询指科技执法如同「流刺网」式开单，2019年举发237万件，收入20亿元，去年举发284万件，罚款27.89亿元，每年交通罚款不断往上飙，预估今年飙恐破30亿元。

陈丽娜质疑，陈其迈2020年上任后，平均每天多开1250件罚单，堪称「酷吏」，高雄人口没有增加，罚款却从10亿、20亿一路增加至30亿元，事故减少是好事，但代价未免太高。

交通局长张淑娟表示，罚款收入没有超过30亿元，资料有落差，开单数增加原因是今年6月前开放民众检举，加上修法加重罚金，高雄并非唯一增加的城市，科技执法是针对易肇事地点，不是随便乱设，宣导与交通工程都有努力做，并非执法而已。

另外，台南市截至今年10月有126件死亡车祸，其中8起恐因路边违停酿祸，昨天市议员林依婷质询时建议市府可设交通助理员概念，减轻员警取缔勤务压力。

林依婷说，台北共有70位交通助理员，截至9月共取缔16万张违规罚单，建议市府可先在原市区试办，改善台南违停问题。

黄伟哲允诺会在今年底前做出决策，台南市义交现有558名，也许能从义交人力中，征询有意愿的义交训练成交通助理员。

南市警局长林国清则说，警方今年1月至9月已取缔违停12万1821件，针对违停在车道、人行道、路口10公尺红线及行穿道等情况，会再加强取缔。