台铁提8月取消普悠玛、太鲁阁「双人乘务」 林佳龙喊卡

普悠玛翻车后台铁恢复双驾驶制。(图/台铁提供)

记者胡顺惠台北报导

台铁去年10月底发生普悠玛翻车事故,立即恢复普悠玛号和太鲁阁双人乘务(双驾驶制),帮乘客安全作最后一道把关。事隔9个月后,台铁局考量ATP相关配套成熟、暑假人力吃紧,预计7月底报院取消双人乘务,但消息曝光才1天,交通部林佳龙紧急喊卡,缓议此案。

台铁评估案曝光才1天,交通部长林佳龙喊卡。交通部表示,台铁局依据现阶段双人乘务执行情形、ATP强化等相关行车安全改善措施执行成果,以及司机员人力运用因素,进行内部综合检讨评估,拟建议取消白天时段的双人乘务措施,目前尚在研议阶段,但交通部长林佳龙请张政源局长进一步考量台铁的系统性安全,保留更充分的时间据以观察及滚动检讨,顾及乘客信心重建的情况;另针对人力问题也一并再研商改善,此事宜循序渐进,将缓议此案。

▲普悠玛翻车隔9个月,台铁拟取消双驾驶制,外界不免担心是否有安全疑虑。(图资料照/记者游芳男摄)

台铁局斥资2.7亿元,预计在列车加装「ATP隔离限速系统」,一旦列车时速超过63公里会紧急煞车,6月底已经有一辆列车安装完毕,预计52套年底就能做好上线使用。除了ATP监控系统优化,目前正值暑假期间,台铁驾驶人力吃紧,周末全面管制休假,在台铁企业工会的要求下,台铁评估取消普悠玛号和太鲁阁号双人乘务。

台铁局9日表示,考量ATP远端监控系统已经优化、ATP故障情况也有改善,相关配套措施已经成熟,同意取消普悠玛号和太鲁阁号双人乘务,但仍需要报交通部核准,一旦交通部同意,最快可于8月初的白天时段取消,每天可减少约62名人力运用,不过列车ATP故障或是夜间时段,仍会派助理上车或双人乘务,要等到年底全面装设完成后,才能全时段取消倾斜列车双人乘务,目标明年初全面实施

台铁企业工会组长吴长智9日表示,暑假是旅游旺季,台铁人力严重不足,目前五六日都是停驶货物列车来因应,二线支援一线的情况仍然相当常见,当初跟机务处协调时说好白天同意取消,但是晚上强度不够,仍有双驾驶需求。他透露,司机员也都有自己的家庭,一个月大多仅能休4天,工会才会强烈要求调整双人乘务的制度