台铁莺歌凤鸣临时站 11月底启用

莺歌凤鸣临时站2020年12月动工，目前工程进度逾9成，预计2024年11月30日启用，采无人简易站型式管理。（陈慰慈摄）

莺歌凤鸣火车站因被画入桃园铁路地下化计划，预计2030年完工，行政院2019年定案先在距离凤鸣车站预定地600公尺处，投入6.1亿元打造凤鸣简易临时站，采无人简易站型式管理，2020年12月动工，目前工程进度92％，预计11月30日通车启用。

交通部长王国材与立委苏巧慧3日视察莺歌凤鸣简易车站工程进度，苏巧慧表示，在地居民对车站期盼已有20年，未来车站启用后，将大幅提升莺歌三湖、三凤地区的交通环境，让居民可以就近转乘台铁，对外通勤更加便利。

王国材说，如没有凤鸣简易车站，凤鸣地区便要配合桃园铁路地下化工程，恐怕最快也要等到2030年才会有火车站，他提到，凤鸣简易车站体使用易拆除、易回收的建材，设计通风明亮，也会在站内空间添加莺歌特色意象，站体虽不大，却带给地方大大的助益。

苏巧慧指出，未来车站周遭势必有转乘民众的停车需求，提醒铁道局务必协同新北市政府，针对车站周遭动线与汽机车停放空间作全盘规画，确保居民通勤安全与便利。

凤鸣简易临时站全长约860公尺，月台长度220公尺，宽度为3公尺，采无人简易站型式管理。铁道局指出，凤鸣简易临时站出入口位于凤一路，车站侧设临停车位，对向侧设公车停车弯，既有路边汽车停车格保留，机车停车区配合新北市政府规画，未来永久站启用后，临时站将暂予保留，供地方研商后续使用。