台鐵漲價3版本明董事會討論 估新票價最快明年第1季上路

票价已9年没涨的台铁，明天下午2时将召开董事会讨论调涨事宜，台铁预估最快新票价最快明年第1季上路实施。台铁示意图。记者许正宏／摄影

票价已29年没涨的台铁，明天下午2时将召开董事会讨论调涨事宜，台铁表示，会把投资报酬率3至5％等3版本均送董事会讨论，结果出炉后会对外公布，后续再依程序送交通部费率审议委员会及行政院核定，预估新票价明年第1季上路实施。

台铁明将召开董事会，针对初步试算合理报酬率3%、4%、5%等3版本进行讨论，待董事会确认方案后将对外说明，同时也会依照程序送交通部费率审议委员会，交通部会召集专家学者讨论其费率，待费率审议委员会确认后，再送至行政院审查，核定后3个月才会实施。

台铁表示，行政院核定后3个月实施，主要是需进行票价系统修改，包含一般、支线、法定优待（如调整敬老卡、爱心卡点数）、商务座舱（如腾云座舱）、电子票证回馈等，且依规定，新票价上线前，需公告1个月。

台铁预估，明天董事会结束后，最快月底、10月初送费率审议委员会，委员会约讨论1个月，最快10月底、11月初送行政院，再加上核定3个月，最快明年第1季才会上路实施。

不具名台铁内部人士指出，台铁票价已29年未涨，当然希望一次涨足到5％，后续也才能提供更好的服务，但考量调幅过大恐引发民众反弹。

据了解，传若以可行性较高的3％来计算，基本费率可从每人每公里1.46元提高至2.05元，平均涨幅40.4%，区间车最多可涨4成，自强号等对号列车费率公式将修改，采递远递减精神、缩小涨幅，调涨后票价较趋近现行票价。

若以此推算，以区间车板桥至台北为例，票价将可从15元涨至21元、基隆到台北从41元涨至58元、桃园到台北从42元涨至61元。

台铁仅表示，需由明天董事会讨论决定后，才会有确切的方案及数字，不管是3%、4%或5%等3版本都会讨论，但也强调，对于购买TPASS或台铁月票的通勤者，票价调涨对其几乎没影响，中长途涨幅相对较低，但仍要维持竞争力，因此对其他旅客的影响也不能太大。