YouBike2.0E 新北最快明年第3季可騎

新北YouBike每日近8万人次骑乘，中南部电动辅助自行车YouBike2.0E已上线，民众盼新北也能引进。新北交通局指出，一辆2.0E厂商报价6万，相当于2.0的2.5倍，还在做财务计算，已和台北、桃园达成共识，北北桃费率将一致，预计明年第一季签约，最快明年第三季能在新北骑到2.0E。

电辅车YouBike2.0E已能在竹科、台中、嘉义、台南、高雄、屏东等地租借，北北桃通勤族多，且部分地段需爬坡，不少使用者期待引进2.0E。交通局综合规画科长吴政谚说，新北正与微笑单车公司洽谈金额，由于1辆2.0E包含营运、维修及责任险等成本，厂商1辆报价6万，相当于2.0的2.5倍。

吴政谚指出，目前2.0费率4小时内每30分钟10元，公司需负责营运、维修及调度，新北与厂商签约7年4.2亿刚好打平，2.0E除上述营运成本外，还需充电，成本增加许多，细节还在讨论。北北桃生活圈紧密，已经和另外2市讨论，并达成共识，费率将会一致，避免民众骑乘2.0E跨县市费率难以计算。

新北市YouBike2.0站点已达1259站，交通局昨天又启用18处，继北大校内设置2.0租赁站，台师大林口校区将增加校内4处新站点。

双北通勤族高先生说，曾在高雄乘过2.0E电辅车，轻轻一踩就能快速往前，省力又好骑，如果双北引进2.0E，可以提高用电辅车通勤意愿。

淡江运输管理系教授张胜雄指出，政府推共享自行车用意是完善公共运输最后一哩路，属短程运具，现在变成电动辅助自行车，骑乘距离更长、更快，纵然法规明定自行车不能骑行人行道，但执法单位并未强力执行，自行车在人行道骑乘的乱象未改善，忧心电辅车上路后伤害将比自行车更大。

至于费率部分，张胜雄表示，YouBike现今普及率及使用率都算高，政府补助前30分钟5元的政策应检讨、退场，既然已经达到推广目的，YouBike费率应回到市场机制自负盈亏，否则将和其他共享运具形成不公平竞争。