台灣領空過路費明年3月起調漲35% 可望增加6億元收入

交通部民航局宣布，明年3月起将过境航路服务费调涨为1万3500元、涨幅35％。记者周湘芸／摄影

台北飞航情报区目前针对过境航班收取每架次1万元过境航路服务费，考量近年因疫情及设备更新支出增加导致亏损，交通部民航局修正「使用国营航空站助航设备及相关设施收费标准」，将过境航路服务费调涨为1万3500元、涨幅35％，规划明年3月起实施，在台湾机场起降的航班则不受影响，预计明年可增加6亿元收入

台湾地理位置佳，不少外籍航空航班会于台湾过境，台北飞航情报区的过境航路服务费已17年未调涨。根据民航局统计，台北飞航情报区疫情前2019年全年过境航路服务费收入达24亿元，创下高峰。2020年因疫情爆发，全球航班锐减，2021年过境航路服务费收入大减逾7成。即便疫后航空逐渐复苏，去年过境航路服务费收入仍仅19亿元。

各国过境航路服务费收取标准不同，部分较大情报区会采距离收费，台北飞航情报区各航路距离差异不大，所以采一次性收费，现行为每次1万元，但近年随着各项设备更新、航班未回到疫情前高峰，已出现亏损。

民航局表示，考量邻近飞航情报区均已陆续调整过境航路服务费，为使我国各项民航建设及飞航服务保持水准、更具竞争力，经成本计算，其中人力成本约占23.32%，设备成本占44%，维护成本占21.34%，水电加物料则占约11.34%，因此每架次过境航机「过境航路服务费」将调整为1万3500元。

民航局表示，此次调整过路费也参考东亚地区13个国家，平均费率1万3865元，预计调整后仍低于日本的2万元、菲律宾1万4千元，略高于香港1万1千元左右。

民航局指出，今年预计过境航班共有21万架次，过境航路服务费收入约21亿元，约恢复为疫情前9成，明年3月调整后，预计可增加6亿元收入，主要影响最多为韩国飞往东南亚、港澳，或日本飞往东南亚、港澳航线。

民航局表示，提出费率修正草案后已邀集相关业界召开说明会及收集各方意见，并于今年11月11日完成法案预告。为让航空公司有较充裕准备时间，初步规划于明年3月1日实施，期间也将尽速陈报交通部完成法制化作业后发布。