台湾权王－运价有撑 长荣、慧洋Q4扬帆

长荣、慧洋-KY热门权证

台湾权王

全球塞港、缺柜问题延续，最大海运业者马士基认为，至少在明年第一季前海运市况仍将吃紧，货柜股第三季获利动能强劲，第四季展望持续乐观，挟带业绩成长题材，长荣（2603）、慧洋-KY（2637）表现可期。

长荣第三季税后盈余达801.38亿元，季增90.54％、年增879.06％，单季毛利率冲至69％，每股税后盈余（EPS）15.15元，优于市场预期，累计前三季EPS为30.27元，法人估全年EPS有机会挑战45元。

因塞港、缺工、欧美补库存等因素影响，使货柜航运产业景气续热，市场运能供不应求，第三季运价维持高档，加上第三季新船投入营运，挹注成长动能，分别有两艘2.4万20呎货柜（TEU）、两艘1.2万TEU、两艘2,600TEU及两艘1,800TEU新船投入营运。

法人分析，由于美西塞港现象恶化，导致全球货柜船及柜位调度吃紧，需求端受惠于消费节庆备货需求，加上美国零售商库存仍位于历史低位，补库存需求延续，预期第四季货柜运价将维持高档，货柜航商今年获利高峰将落在第四季。

受惠中小型船舶运价稳定，慧洋-KY公布10月营收达20.87亿元，月增22％，连续七个月创新高，10月营业利益11.05亿元，月增37％，累计前10月税前盈余61.76亿元，EPS为8.27元。

法人指出，慧洋-KY主要船型以载运谷物等中小型船舶为主，第四季进入北美谷物出口旺季，10月底BHSI指数为1,972点，离10月最高点跌幅仅4.4％，慧洋船队总计134艘船舶，新造船订单17艘，10月董事会并通过新船采购案，预计以不高于7,000万美元向今治造船厂增购两艘高规格节能减碳散装货轮。