台中 柴油老车接招将增3处空维区

台中市政府环保局于台中港空气品质维护区设置车牌辨识系统，管制1、2期柴油老车，管制满周年，合格率超过9成。（台中市政府环保局提供／陈淑娥台中传真）

台中市府于台中港空气品质维护区设置自动化车牌辨识系统，管制1、2期大型柴油车，目前已满周年，不合格率仅1成。市府环保局23日指出，中央公园、水湳生态公园及谷关风景区将纳入空维区，管制对象为1至4期大型柴油车，明年1月18日上路。

全国面积最大的空品维护区去年9月于台中港正式实施，环保局同步于台中港7处查验站设置8组自动化车牌辨识系统，并试办AI黑烟影像辨识，全面掌握进入台中港区车辆，每月高达近14万辆次。

环保局长陈宏益指出，为维护全市空气品质，除台中港区外，包括水湳生态公园、中央公园及谷关风景区将画入空维区，实施移动污染源管制措施，管制对象为1至4期大型柴油车，明年1月18日起上路。

另外，台中港柴油车以往管制以执行路边拦检作业为主，每组稽查人力3人，并配合员警1人协助，每场次约执行2小时，拦检量仅约20~30辆次。第一线稽查人员施先生表示，于车流中执行拦检大型车辆极具有危险性，可执行的合适地点有限，且如遇天候不佳更被迫取消。

陈宏益表示，台中港空维区7处查验站设置8组自动化车牌辨识系统，全天候科技执法，管制满周年累计违规案件共277件，管制对象合格率超过9成，快速达成初步管制目标，后续将持续检讨精进，评估扩大管制对象。另经分析车流资料显示，以2020年为基准，进出台中港空维区4期以前（车龄逾13年）大型柴油车减少4341辆，5期以上大型柴油车数量占比达7成，污染物削减量十分可观。