台中公车肇事1死1伤 绿议员批卢5措施「新瓶装旧油」

台中公车肇事酿1死1伤，卢秀燕提5大措施遭批「新瓶装旧油」。（民众提供／潘虹恩台中传真）

台中市公车日前撞击两名行走斑马线的东海女大生酿1死1伤，市长卢秀燕24日提出5大方案亡羊补牢，绿营议员们随后炮轰，包括1年前也曾召回驾驶、会勘改善流于形式及提高惩罚是否落实，质疑「新瓶装旧油」，疾呼市府不要再疯狂宣传赛车秀，改善交通及行人安全刻不容缓。

台中市公车肇事，市长卢秀燕24日提出5大方案亡羊补牢，绿营议员们炮轰「新瓶装旧油」。（林欣仪摄）

市长卢秀燕今在市政会议宣布市府将采取5项行动，包含重罚巨业客运120万元、客运业者10天内召回辖内1300名驾驶员进行教育、重新检视20大易肇事路口、研议再提高客运业者重大事故的记点比重、年底前全市公车全面完成安装行车安全辅助系统。

市议员周永鸿提出3大质疑，第一、1年前公车撞死母子，交通局也曾要求召回驾驶员再教育，有无发挥成效？第二、多数路口会勘过好几次，肇事又要重新检视，过去改善会勘流于形式？第三，提高业者发生重大事故的惩罚，是否有修正期程？

市议员陈俞融指出，市府在保障行人安全上执行力严重不足，缺乏有效预防措施，但卢市长所提5项行动，却又沦于表面，并未看到大刀阔斧的基本面改革。

陈俞融认为，市府应提出更有约束力方法，比如结合公车内监视设备及秘密随车稽查，确认驾驶员是否落实「路口慢看停」及「驾驶指差辨认」。另市府提出的重新检视易肇事路口与强化安全措施，以及提高业者事故记点比重，这都是「新瓶装旧油」。

市议员林德宇指出，今年1至6月行人事故死亡，台中市28人居全台之冠，市府是否应全力改善交通、保障行人安全？结果市府向中央提报63件易肇事路口改善，截至8月底，仅完成4件，执行率6.3％，效率低落。