谈M503航线争议 陆委会：民航小两会沟通畅通

大陆民航局片面宣布M503航路由北向南飞航不再偏西，以及启用W122、W123航路由西向东飞行。（图为M503航线示意图）

M503航线争议持续，陆委会1日对此表示，旅客安全是政府所高度关切、且最优先的顾虑，已透过民航小两会（台北市航空运输商业同业公会、海峡两岸航空运输交流委员会）管道明确向陆方表达我方关切，也希望两岸双方进行一定程度的协商，更强调民航小两会沟通畅通。

大陆民航局上月30日宣布，自2月1日起取消M503航线自北向南飞行偏置，并将启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，未来航线将更贴近海峡中线飞行，引发我方严正抗议。

对于前述航线今日启用，陆委会副主委詹志宏1日主持例行记者会时表示，根据了解，目前陆方尚未开始使用该航线。他也说，就目前所知，这条航线当前民航运量还不是很多，「不需要用到这样的地步」，两岸航班也未使用这条航线，只有大陆的国内线用到。

詹志宏说，针对M503航线，两岸于2015年及2018年曾有双方沟通的经验。但这次陆方突然宣布作为，不跟我方商量。他强调，该航线与我方金马区块的民航航线很可能发生飞安危险，如何避开风险、让旅客平安，是我方所关切的，所以才提出希望彼此能够沟通。

詹志宏说，两岸民航的相关管道「一直都畅通」，我方透过此管道向陆方要求进行沟通。他补充说，民航小两会一直有持续的沟通，北京方面或许此时不方便说双方有一定程度的意见交换，「但是确实有在沟通」。

对于民航小两会的运作，詹志宏说，这次大陆公布消息的同一时间，也透过小两会告诉我方，但「我们觉得这样是不合理的」，因为没有把旅客的飞行安全当一回事的话，对于我政府来讲「没有办法接受」。

大陆民航局在2018年1月4日突然单方面宣布启用M503航路的北上航线与W121、W122及W123等衔接航线；我方交通部最后取消当年度东航、厦航合计数百班次的春节加班机作为反制。对于我方这次是否有后续相应的措施，詹志宏说，「我们不乐见走到那一步」。

另一方面，大陆国台办记者会昨日提及，目前大陆14个城市每周执飞两岸航线共500多班客运航班，运送旅客8万多人次。詹志宏澄清，目前事实上仅不到300班、旅客只将近6万人。