桃園道路挖掘違規率 市府包商居多

桃园市去年道路挖掘工程违规共1053件，未依规定安排交维人员有90件，排第4名。图／桃园市养工处提供

桃园市进入大建设期，市政去年核准1.2万件道路挖掘许可证，影响交通动线及商家生计，部分施工单位未做好交通管制，施作后又未依规定复原道路，引发民怨，前5名违规率有3名是市府的包商；副市长王明巨昨表示，已要求交通局、水务局等单位检讨精进。

市府养工处统计，全市去年道路挖掘工程违规共1053件，违规态样前4名依序为道路管沟柏油修复不良225件、未回传施工摄影画面172件、未依规定复原道路交通标示及标线105件和未依规定安排交维人员90件。

议员黄敬平昨质询指出，除未回传施工摄影画面，其他违规都影响交通，如柏油修复不良造成路面崎岖，未安排交维人员也使工地周边交通混乱。

黄敬平表示，道路挖掘违规率前5名分别为宝鼎再生水公司44%、亚太电信43%、泉鼎水务29%、山峰自办市地重划会29%和日鼎水务企业26%；宝鼎、泉鼎与日鼎分别承接桃园市再生水与下水道工程，施作公共工程却是违规大户，扣工程款似乎无法遏止违规，难道业者不痛不痒也罚不怕？

王明巨回应，市府已注意到问题，上月底开道安会报提出讨论，有要求水务局与交通局提精进方案。

水务局除加强现场施工人员教育训练，也派人在道路挖掘管理中心监控各工地回传影像，随时连络现场改善；另成立督导小组，以不定期、不事先通知方式稽查。局长刘振宇说，安全和交维优先，必要时甚至可停工。

交通局表示，业者施工须申请道路开挖证明，15米以上道路、施工超过5天或8米以上道路、施工超过3天，得先向交通局申请交维计划，未来如果业者违规，会立即撤销交维计划核准，路证将即刻失效，业者须重新申请，道路也得复原，盼以增加行政程序和施工成本遏止违规。

有业者反映违规是因为找不到义交，黄敬平建议市府可扩大义交编制，协勤经费由业者支付。

桃园市警局说，义交人数并无限制，因应重大建设开发，编制从去年800名扩增至今年1000名，目前实际员额995名，主要协助通勤时段路口站岗，针对工地交维，将请义交大队统一盘点各地需求后调派协助，如明年预算许可，也可争取扩编。