桃园捷运绿线延伸中坜计划可行性研究 获行政院核定
「桃园都会区大众捷运系统航空城捷运线(绿线)G01站延伸至中坜火车站暨其土地整合发展委托可行性研究」，15日经行政院核定，市府捷运局将于2年完成综合规划核定，捷运局长陈文德表示，考量桃园整体捷运路网完整性，捷运机场线将与绿线延伸中坜段在GE05站衔接转乘，形成桃园境内的环状路网。
市府并将逐步整合捷运绿线主线、绿线延伸中坜段以及机场捷运线的机电系统，使民众享受一车到底的方便运输服务。未来，从八德到中坜搭乘捷运只要约13分钟，并藉三心六线路网规划享受北北桃1小时轨道生活圈。
▲桃园捷运绿线延伸中坜路线图。（图／捷运局提供）
陈文德进一步说明，机场捷运线于2017年3月2日通车，其延伸线预计2026年通车至A23站衔接中坜火车站，另捷运绿线2018年陆续动工，预计2025年底陆续完工通车。捷运绿线延伸中坜计划将连结A23站与G01站，形成环状路网。
「桃园都会区大众捷运系统航空城捷运线(绿线)G01站延伸至中坜火车站暨其土地整合发展委托可行性研究」，市府于2017年4月18日首次送交通部审议，历经交通部及国发会审查修正后，15日接获行政院同意函正式核定，计划全长约7.2公里，设置5个车站，路线起点在八德区捷运绿线G01站，沿途行经「建德路至崁顶路」的新辟道路、中坜区中山东路、环中东路、龙冈路及健行路，最后衔接捷运机场线，计划总经费约328.04亿元(中央补助122.11亿元，桃园市政府负担205.93亿元，自偿率26.87%)，计划经费逐年列入前瞻基础建设预算。
►我没有迟到，是时间迟到了！