桃园科技执法 盼增人工认定

桃园市多功能科技执法设备，增建27处将于2025年1月1日起执法，范围涵盖桃园各区，桃园市警局交通警察大队表示，科技执法为录影设备，若民众对罚单有疑虑可以提出申诉，警方将调阅当时影像撤单。（桃园市交通警察大队提供／廖姮玥桃园传真）

桃园市获行政院专案核定补助建置29处多功能科技执法设备，将于明年1月1日起执法，范围涵盖桃园各区，可侦测2至4种违规行为。民众担心日后若遇紧急状况时超越、压在停止线上该如何？民进党籍议员刘仁照盼增人工认定流程。桃园市警局交通警察大队回应，若民众对罚单有疑虑可以提出申诉，警方将调阅当时影像撤单。

据统计，桃园市今年设置科技执法的路段事故率目标已设定下降8％，预计明年将更进一步提升至9％，明年1月1日起将启用新增的29处多功能科技执法设备，届时全市科技执法点将达181处。不过民众提出疑问，若遇紧急状况，需避让救护车，导致超出停等区，若违规该如何？

刘仁照表示，台湾机车辆非常庞大，在交通尖峰时刻往往塞爆机车停等区，驾驶人就被迫于停等区外等红灯，且科技执法是由AI辨别后拍照取缔，若遇上救护车、闪黄灯急煞等紧急状况，民众不得已压线、超过停止线，遭到开单后要申诉，还须先行缴罚款，再历经漫长的申诉流程才能撤销。盼能针对科技执法开单，增加人工判定流程，避免民众因特殊状况，收到罚单需先缴款再申诉还要等流程，劳民伤财。

交通警察大队回应，科技执法运作流程相当严谨，违规侦测先由科技设备执行，违规事证则由专业员警审核确认，包含照片、影片等相关证据，确保每件举发案件准确无误，避免对驾驶人造成不必要的困扰。另「占用机车停等区」科技执法是针对汽车占用机车停等区违规行为，机车若因数量过多而超出停等区，并不列入违规。

交警大队长李维振说，遵守交通规则是维护自身及他人安全基本责任，行驶路段时注意标志、标线，汽车驾驶应避免占用机车专用停等区，机车骑士停等号志时则应避免无序停等影响其他人。