桃园青埔环线公车2月试办 居民盼站点扩大范围

桃园青埔环线公车2月试办居民盼站点扩大范围。(交通局提供／吕筱蝉桃园传真)

桃园中坜青埔地区建案多人口逐年增加，通勤、通学人口多，桃园市交通局将于2月13日起试办「青埔环线」公车，行经站点包含青埔附近重要设施，平日班距约1.5小时一班车，假日约1小时40分钟一班车，但也有民众反映班距太长、路线范围太小，另应搭配广设ubike站点弥补更佳。

市府交通局公共运输科长黄心韵指出，青埔既有的都是联外公车，没有专行青埔地区的公车，经过协调觉得有其必要，与客运业者沟通本来是希望有2台车辆运行，但基于运行成本考量及司机人力问题，目前仅安排1辆40人巴士运行。

她说，青埔环线分为右环线及左环线共有20个站点，运行一圈总计70分钟，因青埔许多建案还在兴建当中尚未入住，且居住人口也比较分散，目前已有站点是以现有需求者去做规画，已包含当地重要景点设施及学校，之后会再观察建案盖好及入住时间，班次和路线都会再做检讨。

市议员黄崇真指出，青埔在地以到高铁的通勤族以及学生、老年人到公园设施休憩者，是环状公车主要搭乘族群，建议环状线应改为8字形，让公车行驶时间不要太长，且预计使用的40人座巴士太大台，行驶部分社区巷弄根本绕不进去太过危险，建议应该改为中巴较为恰当，另外，站点名称不明确也容易让人混淆，建议应以重要景点或学校为站点名称。

黄心韵也说，日前办理会勘后，已建议客运业者是否评估运行2辆车，依左环线及右环线各行驶一辆车，借此缩短班距，目前由业者研议当中。